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エクリプスクロスと12を比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   DMC  12
VS
139.9万円396万円
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中古車相場 ---
12の相場表を見る
348 中古車掲載台数 1
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ETC2.0 前後ドライブレコーダー 革シート AC1500W 純正アルミホイール マルチアラウンドモニター スマートキー レーダークルーズコントロール 電気温水式ヒーター

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ マルチアラウンドビューモニター クリアランスソナー 車線逸脱警報システム ヘッドアップディスプレイ 前後ドライブレコーダー ロックフォードサウンドシステム ステアリングリモコン

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD GReddyフルエアロ 11型ナビTV 前後ドラレコ HUD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 車速追従クルーズコントロール AC1500W電源 スマートキー2個 ETC2.0 バックカメラ シート&ステアリングヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD PHEV2.4G/4WD/TOYOオープンカントリーA/TEXタイヤ+ライノラック18インチホイール/衝突軽減/レダクル/横滑り/電動Rゲート/シートヒーター/オーディオディスプレイ&Bカメラ/ETC/後席USB/

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P スマホ連携ナビ全方位カメラ前後ドラレコマイパイロット電動テールETCワンオーナー

    本体価格
    310万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ スマホ連携ナビ ETC

    本体価格
    275万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 7インチメモリーナビ ETC 前後ドラレコ LEDヘッドライト 100VAC電源

    本体価格
    228万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 社有車UP スマホ連携ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    355万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 元レンタカー・メモリーナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD スマートフォン連携メモリーナビ マルチアラウンドモニター フロントドライブレコーダー ETC シートヒーター ハンドルヒーター スマートキー LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    299.8万円

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  • DMC 12 デロリアン フルカスタム ワンオフアルミフェンダー ワンオフアルミホイール ターボファンカバー エアサス F6ポッド・リア4ポッドブレーキ 内装総張替 ビンテージエア シルバーガラスフィルム デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

関東
83
286.3万円
関西
48
278.7万円
東海
74
254.4万円
北海道
28
247.2万円
九州
26
268万円
東北
48
262.6万円
北陸・甲信越
28
273.8万円
中国
9
235.7万円
四国
4
284.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスと12のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   DMC  12
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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