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エクリプスクロスとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   ダイハツ  テリオス
VS
120.6万円392.6万円
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中古車相場 87万円105万円
テリオスの相場表を見る
335 中古車掲載台数 2
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 全周囲

    本体価格
    375.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G プラスパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー エアコン パワステ1年保証

    本体価格
    224.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD マルチアラウンドモニター BSM HUD アダプティブクルーズ パドルシフト ETC シート・ステアヒーター シートヒーター 純正ナビ BTオーディオ AC1500W パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 衝突被害軽減 後側方検知警報 アダプティブクルーズ 電気温水式ヒーター AC1500W電源 コーナーセンサー 誤発進抑制 車線逸脱防止

    本体価格
    249.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G プラスパッケージ ディーゼルターボ 4WD eアシスト(衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・追従クルコン・誤発進抑制・オートハイビーム・後側方検知・後退時車両検知)/LEDヘッド/前席シートヒーター/アラウンドモニター/純正MMCSナビ/ETC2.0/前後ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    235.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 雹凹 純正ナビ フルセグTV マルチアラウンドモニター  LEDヘッドライト フォグランプ アルミホイール パワーシート クルーズコントロール シートヒーター  パワーバックドア

    本体価格
    321.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 衝突軽減 禁煙 1オナ  Wエアコン バックカメラ 車検令和10年1月  走行9000km ナビ シートヒーター 電動リアゲート パドルシフト

    本体価格
    312万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 純正8型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ 電動リアゲート 全席シート/ハンドルヒーター パワーシート LEDヘッド/フォグ Bluetooth再生 ETC スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    366.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ 純正エンスタ

    本体価格
    218万円

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  • ダイハツ テリオス 1.3 CL 4WD 

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    本体価格
    87万円

関東
92
266.2万円
関西
49
299.4万円
東海
76
256.3万円
北海道
21
253.9万円
九州
19
308.5万円
東北
39
275.5万円
北陸・甲信越
15
235.5万円
中国
17
323.5万円
四国
7
291万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
105万円

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エクリプスクロスとテリオスのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ダイハツ  テリオス
253.1万円465.1万円 新車時価格 120万円173万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
1498~2359 排気量(cc) 1295~1297
128~150 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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