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eKスペースと206を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースと206の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   プジョー  206
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 23万円98万円
206の相場表を見る
1075 中古車掲載台数 7
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 

    本体価格
    46.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ナビ.バックカメラ.ETC.スマートキー.アルミ.フォグ.両側電動スライドドア.オートエアコン.ABS.Wエアバック

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 電動ス

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリナビ CD DVD再生 フルセグ Bluetooth バックカメラ アイドリングストップ ドライブレコーダー プライバシーガラス 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    87.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 バックカメラ アイドリングストップ キーレス 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト ベンチシート

    本体価格
    133.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD ターボ 電動スライドドア ナビ TV CD/DVD再生 Bluetooth接続 ETC バックカメラ シートヒーター オートライト HIDライト フォグライト 社外アルミホイール 無修復歴車

    本体価格
    43.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ レーンキープアシスト ベンチシート オートマチックハイビーム 寒冷地仕様車 禁煙車

    本体価格
    111万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ 両側パワースライド 車検R9年3月 バックカメラ 純正ナビ フルセグTV USB接続 ETC オート付HIDライト 純正15AW サイドエアバック シーリングファン 革巻きステアリング

    本体価格
    61.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 社外オーディオ バックカメラ 左側パワースライドドア オートエアコン プッシュスタート キーレス スマートキー ベンチシート 内外装クリーニング

    本体価格
    56.8万円

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    本体価格
    78万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    69万円

  • プジョー 206 RC 社外マフラー 社外足回り 5速マニュアル

    本体価格
    35万円

関東
209
83.6万円
関西
112
78万円
東海
160
93.8万円
北海道
62
79.6万円
九州
198
74.4万円
東北
97
95.5万円
北陸・甲信越
107
97.7万円
中国
90
87.6万円
四国
40
90.7万円
地域別台数
関東
4
35.7万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

eKスペースの中古車を探す

206の中古車を探す

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eKスペースと206のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   プジョー  206
174.9万円194.6万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
659 排気量(cc) 1360~1997
52 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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