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eKスペースとレイを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとレイの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   光岡自動車  レイ
VS
11万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 38万円64万円
レイの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKスペース 660 T 4WD ターボ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 全周囲カメラ バックカメラ 社外ナビ 片側パワースライド ETC 禁煙車 盗難防止装置 横滑り防止装置 誤発進抑制装置 ABS アイドリングSTOP

    本体価格
    76万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ユーザー買取車 禁煙車 SDナビ ワンセグTV バックカメラ USB スマートキー ETC オートエアコン アイドリングストップ シートカバー 左電動スライドドア 社外14インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    24万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    83万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G ナビ・TV・タイミングチェーン・純正アルミホイール・プッシュスタート・電動スライドドア・アリドリングストップ・スマートキー・バックカメラ・ETC

    本体価格
    26万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ABS キーレス 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 シートヒーター DVD再生 片側電動スライドドアBluetooth接続

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 AAC PS PW キーレス スマート 集中D 電動S コーナー 寒冷 Bモニター WエアB SAB ABS ESC イモビ Sヒーター ベンチS Pガラス RH

    本体価格
    124.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 4WD 両側スライドドア 純正オーディオ CD AUX ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 電動格納ミラー キーレスキー ドアバイザー タイミングチェーン ABS 無修復歴車

    本体価格
    33.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 夏タイヤ4本新品交換 左側電動スライドドア 社外ナビ CD Bluetooth アイドリングストップ スマートキー 6エアバック ETC

    本体価格
    105.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M CD 前席ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    26.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    45.8万円

  • 光岡自動車 レイ 不明 パワステ・エアコン・オーディオ(CD/ラジオ)・イグニッションスイッチ・エアバック・スペアタイヤ

    本体価格
    42.3万円

関東
205
75.9万円
関西
115
75.3万円
東海
152
84万円
北海道
64
78.7万円
九州
190
77.5万円
東北
117
90.3万円
北陸・甲信越
106
97.7万円
中国
97
79.3万円
四国
45
97万円
地域別台数
関東
2
50.7万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
1
45.8万円
九州
1
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとレイのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   光岡自動車  レイ
174.9万円194.6万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
659 排気量(cc) 657
52 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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