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eKスペースとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとアプローズの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ダイハツ  アプローズ
VS
9.8万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD ナビ/TV/バックカメラ/Bluetooth/HIDライト/エンスタ/ETC/左電動スライドドア/横滑り防止装置/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー/オートエアコン/アイドリングストップ法定点検整備付

    本体価格
    66.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 軽減ブレーキ ナビ 地デジ Bluetooh アラウンドモニター タッチパネルオートエアコン パワースライドドア スマートキー シートヒーター LEDライト フォグランプ 純正アルミ ABS 禁煙車

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ キーレス ETC

    本体価格
    41.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 1ヶ月/保証付 ナビ/ワンセグ/バックカメラ ETC 両側パワースライドドア スマートキー/プッシュスタート ベンチシート 純正アルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ ターボ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    74.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 全方位モニター

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD ナビ ブルートゥース対応 TV アラウンドビューモニター DVD再生 ETC パワースライドドア 横滑り防止装置 電動格納ミラー エンジンスターター リアサーキュレーター スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    35.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア 左片側パワースライドドア スマートキー LEDヘッドライト ステアリングヒーター 運転席&助手席シートヒーター 充電用USBポート Type-C×2(フロント)

    本体価格
    193万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新型NEW 登録済未使用車 ホワイトパール 先進安全PKG

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
195
77.9万円
関西
119
79.6万円
東海
144
87.5万円
北海道
62
82.3万円
九州
200
79.3万円
東北
117
92.2万円
北陸・甲信越
104
102.9万円
中国
86
77.1万円
四国
45
98.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとアプローズのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ダイハツ  アプローズ
174.9万円194.6万円 新車時価格 108万円180.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
659 排気量(cc) 1589
52 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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