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eKスペースとC5を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとC5の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   シトロエン  C5
VS
12万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 258万円
C5の相場表を見る
1274 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 下廻防錆Bカメスマキー

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 元社用車 ナビ バックカメラ シートヒーター 前後コーナーセンサー 片側電動スライドドア 地デジTV Bluetooth HDMI DVD LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKスペース G 片側電動スライド バックカメラ ス 

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正9インチナビ ETC付

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 届出済み未使用車 両側スライドドア 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ キーレスエントリー アイドリングストップ ABS ECS 衝突安全ボディ 衝突被害軽減システム シートヒーター

    本体価格
    111.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 1年間走行無制限保証付 衝突軽減ブレーキ  両側自動ドア ICターボ プッシュスタート ナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD バックカメラ シートヒーター アイドリングストップ HIDライト オートライト

    本体価格
    71万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 全国対応1年保証/ナビ/バックカメラ/Bluetooth/CD/DVD/AUX/左側パワースライドドア/PUSHスタート/HIDライト

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 4WD 4WD/衝突軽減/横滑防止/両側パワスラ/エンスタ/ナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD/アラウンドビュー/クルコン/オートハイビーム/前後ドライブレコーダ/前後ソナ/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    118.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G FCレンタカー Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    172万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T スタイルエディション 全方位カメラ Eアシスト ターボ ETC

    本体価格
    36.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
254
81.2万円
関西
142
83.8万円
東海
189
98.1万円
北海道
73
83.8万円
九州
228
75.8万円
東北
108
85.3万円
北陸・甲信越
119
92.1万円
中国
118
90万円
四国
43
97.3万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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C5の中古車を探す

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eKスペースとC5のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   シトロエン  C5
174.9万円194.6万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
659 排気量(cc) 1997~2946
52 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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