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eKスペースとS1を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   アウディ  S1
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 125万円398万円
S1の相場表を見る
1103 中古車掲載台数 18
  • 三菱 eKスペース 660 M ワンオーナー 両側スライドドア シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    80.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 衝突軽減ブレーキ/Bluetooth/両

    本体価格
    46.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 禁煙車 社外ナビ バックカメラ ワンセグ Bluetoothオーディオ オートエアコン オート付きLEDヘッドライト 前席シートヒーター 片側パワースライドドア 後席サンシェード&テーブル&サーキュレーター

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9型メモリーナビ 障害物センサー

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 全国対応保証付き/ターボ車/ナビ・TV/全周囲モニター/Bluetooth/パワースライドドア/シートヒーター/衝突被害軽減/踏み間違い防止/プッシュスタート/スマートキー/ドラレコ/クルコン/ETC/ナノイー/純アルミホイール

    本体価格
    63.9万円

  • 三菱 eKスペース eKクロス G 

    本体価格
    79.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 社外メモリーナビTV/バックカメラ/パワースライドドア/純正エンジンスターター/Bluetooth接続/横滑り防止装置/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/アイドリングストップ/

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 4WD 自社 ローン 対応 検2年 ベンチシート 両側スライドドア アルミホイール プッシュスタート ETC 4WD キーレス クールシルバーメタリック 全道 対応

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 衝突被害軽減装置 両側スライドドア アイドリングストップ キーレス シートヒーター

    本体価格
    67.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD ナビ Bluetooth 全周囲カメラ バックカメラ 片側電動スライドドア スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ESC アイドリングストップ 4WD

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    298万円

関東
199
77.6万円
関西
124
73.5万円
東海
148
93.4万円
北海道
67
87.3万円
九州
217
80万円
東北
110
91.1万円
北陸・甲信越
103
101.1万円
中国
87
78.6万円
四国
48
94.2万円
地域別台数
関東
5
258万円
関西
8
293万円
東海
2
144万円
北海道
1
125万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとS1のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   アウディ  S1
174.9万円194.6万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
659 排気量(cc) 1984
52 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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