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eKカスタムとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   ルノー  アヴァンタイム
VS
5.3万円119万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 110万円300万円
アヴァンタイムの相場表を見る
349 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKカスタム 660 M アイドリングストップ・ナビ・車検R9年4月

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ナビTV エアバッグ 横滑り防止機能 DVD再生 電動格納ミラー オートライト 盗難防止システム パワーウィンドウ スマートキー ABS キーフリー ETC ベンチシート SDナビ フルセグ地デジTV

    本体価格
    29.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G HIDライト スマートキー 純正14インチアルミ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 純正ナビ ワンセグ CD DVD BT接続 バックカメラ スマートキー ETC 電動格納ミラー HID フォグランプ オートライト ベンチシート 純正アルミホイール

    本体価格
    26.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 4WD SDナビ フルセグ CD DVD ブルートゥース ETC Aモニター Aストップ Pガラス オートライト HID フォグ オートハイビーム シートヒーター シートリフター 14アルミ Wエアバック

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G KENWOODナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/ETC2.0/オートライト/フォグランプ/スマートキー/純正アルミ/オートエアコン/アイドリングストップ

    本体価格
    30.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 4WD/ターボ/SDナビゲーション/Bluetooth/地デジTV/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/スペアキー/シートヒーター/15インチ純正アルミホイール/電動格納ミラー/オートライト

    本体価格
    51.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート オートエアコン 革巻きステアリング HIDヘッドライト 純正アルミホイール フロントフォグランプ アームレスト ABS

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ターボ ナビ 全方位モニター ETC シートヒーター クルーズコントロール ステアリングリモコン HID オートライト ドアミラーウィンカー 純正15インチアルミ 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    78万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ メモリーナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド 純正15インチアルミ オートエアコン オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー

    本体価格
    47.4万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アヴァンタイム 3.0 

    本体価格
    110万円

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  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

関東
85
40.5万円
関西
43
45.5万円
東海
35
49.3万円
北海道
22
40.6万円
九州
49
42.9万円
東北
33
55.8万円
北陸・甲信越
28
48.9万円
中国
39
43.1万円
四国
15
46.4万円
地域別台数
関東
2
230万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKカスタムとアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   ルノー  アヴァンタイム
126.9万円181.7万円 新車時価格 500万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
659 排気量(cc) 2946
49~64 最高出力(馬力) 207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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