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キャストとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   三菱  eKカスタム
VS
23.5万円168.4万円
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中古車相場 10万円129.5万円
eKカスタムの相場表を見る
2248 中古車掲載台数 375
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X オートライト キーフリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス デザインフィルムトップ

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 前後誤発進抑制 BLUETOOTH 運転

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII ナビ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー オートハイビーム ドライブレコーダー アクセサリーソケット Bluetooth CD/DVD アイドリングストップ ISOFIX PWR

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAII 

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII ドラレコ バックカメラ CD

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ナビ 地デジワンセグ USB バックカメラ ETC車載器 ブレーキサポート プッシュスタート スマートキー ベンチシート オートエアコン PWRモード プライバシーガラス タイミングチェーン 雹害

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ キャスト キャスト スタイル XリミテッドSA3 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 禁煙 純正7インチメモリーナビ 地デジTV プッシュスタート スマートアシスト2 コーナーセンサー ドアバイザー コーナーセンサー アイドリングストップ スマートキー オートライト フロアマット 取説

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 4WD パノラマモニター・バックカメラ・記録簿付(R1-R6)・ラストアレスター電子防錆システム・スマートアシストIII・ETC・スマートキー・スペアキー・シートヒーター・オートハイビーム・フロントワイパーデアイサー

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    59.3万円

関東
439
80.3万円
関西
244
85万円
東海
360
84.3万円
北海道
137
96.4万円
九州
391
79.7万円
東北
172
88.2万円
北陸・甲信越
204
86.1万円
中国
222
88.2万円
四国
79
82.3万円
地域別台数
関東
69
45.8万円
関西
47
51.1万円
東海
51
43.4万円
北海道
26
50.5万円
九州
68
42.6万円
東北
35
60.3万円
北陸・甲信越
34
51.6万円
中国
35
48.5万円
四国
10
38.6万円

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キャストとeKカスタムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   三菱  eKカスタム
122万円180.4万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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