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アウトランダーPHEVとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
36.9万円510.5万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 203万円398.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
252 中古車掲載台数 12
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 後席フリップダウンモニター 360°カメラ パナソニックナビ Bluetooth フルセグ ルーフレール エマージェンシーブレーキ LEDライト パドルシフト AC100V ETC ドラレコ

    本体価格
    111.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD メモリーナビ フルセグTV クルコン 全周囲カメラ 駆動RT容量80.7パーセント

    本体価格
    239万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 禁煙車 純正SDナビ フルセグ BT CD DVD iPod 全方位カメラ 前方ドラレコ ブラインドスポットモニター 追従クルコン レーンキープ 障害物センサー 電動リアゲート オートハイビーム ステアリングヒータ

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD SDナビ リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター クルコン 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    48.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 衝突軽減システム レーンアシスト ナビ TV Bluetooth バックカメラ シートヒーター 前後ドラレコ ETC クルコン HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    88.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD eアシスト(衝突軽減/車線逸脱警報/レーダークルコン)/S-AWC/パワーバックドア/LEDヘッド/黒革シート/Pシート/シートヒーター/MMCSナビ/Rockfordサウンド/マルチアラウンドモニター/フルセグTV/DVD/ETC/ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD サンルーフ ナビ マルチアラウンドモニター 前後ドラレコ ETC シートヒーター デジタルインナーミラー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール 電動シート 前後コーナーセンサー 電動リアゲート

    本体価格
    169万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 後期 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth 電動リアゲート ステアリングヒーター LED 全周囲カメラ ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    120.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ CD DVD BT BカメラETCクルコン

    本体価格
    120.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ eアシスト 純正18インチアルミ 雨滴感応オートワイパー ステアリングヒーター レーダークルーズ LEDヘッドランプ ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    173.4万円

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    本体価格
    288.9万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー USトヨタ 左ハンドル ARBルーフラック

    本体価格
    299.8万円

関東
73
169.2万円
関西
24
207.1万円
東海
44
142.6万円
北海道
21
124.8万円
九州
25
177.9万円
東北
30
161.8万円
北陸・甲信越
23
159.7万円
中国
7
188.4万円
四国
5
169.5万円
地域別台数
関東
6
290.6万円
関西
1
446万円
東海
1
298万円
北海道
1
288.9万円
九州
1
319.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
227.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  アウトランダーPHEV   米国トヨタ  FJクルーザー
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 4000
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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