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アウトランダーPHEVとイグニスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   スズキ  イグニス
VS
43.4万円456.8万円
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中古車相場 33万円210万円
イグニスの相場表を見る
288 中古車掲載台数 248
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    213.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 禁煙車!フルセグ付純正SDナビ!BT!マルチアラウンドM!Eアシスト!純正AW!LEDヘッドランプ!Pバックドア!合皮コンビシート!D席Pシート!Sヒーター!レーダークルコン!オートライト!ETC!

    本体価格
    156.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ AC100V電源 e-アシスト レーダークルーズコントロール HIDヘッドライト ドラレコ ETC Bluetooth

    本体価格
    87.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 本革シート 三菱パワーサンウド ETC スマートフォン連携ナビ アラウンドビューカメラ パワーシート

    本体価格
    269.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ナビ(J-13) ロックフォードサウンド パドルシフト 電動リヤゲート ステアリングヒーター ステアリングスイッチ レーダークルーズ 全方位カメラ シートヒーター パワーシート BT ETC 社外AW

    本体価格
    105.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ オートクルーズコントロール 電動リアゲート コーナーセンサー ブラインドスポットモニター パワーシート Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    212.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD メモリーナビ フルセグTV クルコン 全周囲カメラ

    本体価格
    248万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD サンルーフ 衝突軽減 パドルシフト レーダークルコン レーンキープ 全方位カメラ Bカメラ シートヒーター ステアヒーター パワーシート BT USB ETC LEDヘッドライト 社外ナビ

    本体価格
    112.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ・純正ナビTV・全方位カメラ・サンルーフ・パワーバックドア・衝突軽減・踏間違防止・車線逸脱警報システム・クリアランスソナー・アダプティブLEDヘッドライト・レザーシート・社外ドライブレコーダー

    本体価格
    193.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 駆動用バッテリー交換済み

    本体価格
    229.8万円

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    77万円

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    本体価格
    119万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    103.5万円

関東
91
165.5万円
関西
25
201.9万円
東海
51
168.9万円
北海道
22
153.1万円
九州
19
172.5万円
東北
48
197.5万円
北陸・甲信越
25
200.3万円
中国
2
142.5万円
四国
5
184.2万円
地域別台数
関東
63
93.3万円
関西
21
81.5万円
東海
33
91.6万円
北海道
17
99.1万円
九州
38
99.9万円
東北
32
101.8万円
北陸・甲信越
25
97.9万円
中国
16
87万円
四国
3
81.2万円

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アウトランダーPHEVとイグニスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   スズキ  イグニス
332.4万円529.4万円 新車時価格 138.2万円200.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1660×1595  他
1998~2359 排気量(cc) 1242
118~128 最高出力(馬力) 91
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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