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アウトランダーPHEVとミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   三菱  ミニキャブEV
VS
35万円429.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 129万円148.5万円
ミニキャブEVの相場表を見る
231 中古車掲載台数 24
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD SDナビ バックカメラ シートヒーター 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート LEDヘッド・フォグ ステアリングヒーター ETC 純正18AW ステアリングスイッチ 横滑り防止 スマートキー

    本体価格
    191万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ/9インチ後席ディスプレイ/バックモニター/黒革シート/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/ロックフォードスピーカー/TV/Bluetooth/レーダークルーズ/パドルシフト/HIDライト/フォグランプ/ETC

    本体価格
    131.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ ハーフレザーシート シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    232万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ナビ TV バック/全方位モニター BT CD ETC スマートキー アルミホイール レザー シートヒーター  オートエアコン 電動リアゲート  ステアリングヒーター  レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    160万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    55.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD FCM/レーダークルコン/レーンアシスト/パドルシフト/ETC/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/半革シート/パワーバックドア/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    76.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 禁煙車 全方位カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    214.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 電動パーキング 電動テールゲート シートヒーター 急速充電 クルーズコントロール ハンドルヒーター

    本体価格
    248万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD スポーティーパッケージ ワンオーナー パワーバックドア プロパイロット 全周囲カメラ ハーフレザー パワーシート ブラインドスポットモニター シートヒーター AC100V 障害物センサー

    本体価格
    360.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ETC オートクルーズコントロール パワーシート シートヒーター 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ 電動リアゲート ルーフレール

    本体価格
    135.7万円

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    本体価格
    132万円

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    132万円

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    本体価格
    131万円

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    本体価格
    131.4万円

関東
66
173.1万円
関西
21
213.4万円
東海
40
144万円
北海道
24
152万円
九州
27
201.6万円
東北
30
172.5万円
北陸・甲信越
17
180.5万円
中国
4
150.3万円
四国
2
159.5万円
地域別台数
関東
1
129.8万円
関西
1
132万円
東海
15
133万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
131.5万円
四国
2
132万円

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三菱  アウトランダーPHEV   三菱  ミニキャブEV
332.4万円529.4万円 新車時価格 243.1万円248.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) 42
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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