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アウトランダーPHEVとインスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ヒョンデ  インスター
VS
36.9万円510.5万円
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中古車相場 244.9万円273万円
インスターの相場表を見る
251 中古車掲載台数 9
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD HDDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    36.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 禁煙 後期 4WD 12.3型ナビ ヤマハサウンド 全方位 Eアシスト 全方位モニター マイパイロット Pシート シートヒーター ベンチレーション ルーフレール オートライト LEDヘッド Bホールド BT フルセグ

    本体価格
    510.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD バックカメラ サイドカメラ ナビ TV CD DVD Bluetooth ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール レーンキープアシスト シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    57万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート シートヒーター ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト レーンキープアシスト

    本体価格
    107.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 特別仕様/純正9型ディスプレイ/アラウンドビューモニター/ブラインドスポットモニター/AC100V電源/電動リアゲート/クリアランスソナー/ETC/シートヒーター/純正20インチアルミホイール/レーダークルーズ

    本体価格
    387.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    142.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ハーフレザー シートヒーター SDナビ

    本体価格
    168.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ TV CD/DVD アラウンドビュー 前席シートヒーター 追従クルーズ ETC パワーシート パワーバックドア レザーシート ブラックルーフレール

    本体価格
    271.7万円

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    244.9万円

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    本体価格
    268万円

関東
73
169.1万円
関西
24
207.1万円
東海
44
142.6万円
北海道
22
121.8万円
九州
24
174.5万円
東北
29
162.4万円
北陸・甲信越
23
159.7万円
中国
7
188.4万円
四国
5
169.5万円
地域別台数
関東
4
270.6万円
関西
1
268万円
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
257.4万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとインスターのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ヒョンデ  インスター
332.4万円529.4万円 新車時価格 284.9万円357.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3830×1610×1615
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) 97~115
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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