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アウトランダーPHEVとサファリを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   GMC  サファリ
VS
36.9万円510.5万円
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中古車相場 88.8万円195万円
サファリの相場表を見る
257 中古車掲載台数 5
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ナビ DTV ETC

    本体価格
    200万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 後期 本革 ナビTV Bluetooth ロックフォードサウンド 電動リアゲート LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    115.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 中期型/LARGUS車高調・ローダウン/ストラーダ9インチナビ/AC100V/パドルシフト/Blu-ray再生/充電ケーブル有り/eアシスト/ETC/フルセグTV/禁煙車/全方位カメラ/シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD フローティングBIGX11インチナビ ETC 電気温水式ヒーター 車両検知警報システム 電動パノラマサンルーフ 純正18インチアルミホイール マルチアラウンドモニター スマートキー 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ETC ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正7型ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/ビルトインETC/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD クルーズコントロール・レーンキープアシスト・シートヒーター・パワステ・18インチアルミホイール

    本体価格
    143万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ マルチアラウンドモニター e-アシスト レーダークルコン 後方車両検知 パワーバックドア ステアリングヒーター 前席シートヒーター クリアランスソナー ETC 100V電源

    本体価格
    193万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ドラレコ・バックカメラ・ETC・AT車・TV

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
  • GMC サファリ 4WD 5年保証 パワーシート クルコン バックカメラ 自社認証工場 車検整備2年付 修復歴無 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    88.8万円

  • GMC サファリ ゼノンフルエアロ 20インチスピンナー付 左右出しマフラー

    本体価格
    98万円

  • GMC サファリ  アルミホイール 後席モニター キーレス

    本体価格
    128万円

  • GMC サファリ 社外ホイール(DAYTONA) サファリ 社外ホイール(DAYTONA)

    本体価格
    128万円

  • GMC サファリ  

    本体価格
    195万円

関東
76
169.1万円
関西
24
207.1万円
東海
45
143.1万円
北海道
21
124.8万円
九州
26
178.6万円
東北
30
161.8万円
北陸・甲信越
23
159.7万円
中国
7
188.4万円
四国
5
169.5万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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アウトランダーPHEVとサファリのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   GMC  サファリ
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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