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アウトランダーPHEVとSQ6 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   アウディ  SQ6 e-tron
VS
35万円456.8万円
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中古車相場 1118万円1158万円
SQ6 e-tronの相場表を見る
238 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD ケンウッドナビ 360°カメラ 衝突軽減ブレーキ 左右シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート ETC 18インチ純正AW フルセグ Bluetooth ステアリングヒーター DVD再生

    本体価格
    112万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD メモリーナビ ETC アラウンドモニター 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートヒーター ルーフレール 電気温水式ヒーター

    本体価格
    319.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD ナビ・全方向カメラ・ETC・ドラレコ・温暖ハンドル・パワーゲート・後方検知・革シート

    本体価格
    228万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 後期 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth 電動リアゲート ステアリングヒーター LED 全周囲カメラ ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    138.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全周囲カメラ パワーバックドア AC100V ハーフレザー レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ パドルシフト ステアリングリモコン パワーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    124万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 全方位カメラ eアシスト 茶革シート ナビ Bluetooth LEDヘッド ATハイビーム シートヒーター パワーシート 18インチAW LKA 衝突軽減 レーダークルーズ ETC スマートキー フルセグ地デジTV USB・SD バックカメラ

    本体価格
    124.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD/純正ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/CD・DVD/ブルートゥース/ETC/ハーフレザーシート/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/パワーテールゲート/インテリキー/LEDオートライト/QC付き

    本体価格
    159万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 禁煙車 Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    67.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    152.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1118万円

関東
64
177.5万円
関西
24
203.1万円
東海
40
148.9万円
北海道
22
160.7万円
九州
21
210.2万円
東北
34
187.2万円
北陸・甲信越
21
191.5万円
中国
10
164.1万円
四国
2
159.5万円
地域別台数
関東
2
1133万円
関西
1
1158万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  アウトランダーPHEV   アウディ  SQ6 e-tron
332.4万円529.4万円 新車時価格 1320万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1965×1670
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) 489
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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