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セルシオとディグニティハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとディグニティハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   三菱  ディグニティハイブリッド
VS
58万円531.9万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 95.8万円
ディグニティハイブリッドの相場表を見る
253 中古車掲載台数 1
  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 後期型 状態自信有 全国配送OK 走行6万キロ カスタム歓迎 禁煙車 ウッドコンビハンドル 6連CDチェンジャー 当時物カセットテープ使用OK パールツートン

    本体価格
    136万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 純正エアロ マークレビンソン 黒皮 クレンツェ20インチ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 ワンオーナー 30系後期 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール シートメモリー付きパワーシート

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ 1オーナーサンルーフ本革エアーシートナビTVバックカメラビルトインETCCDDVDクルコン後席サンシェード後席専用スイッチ純正FコーナーポールGPSレーダースマートキースペアキーセルシオキーケース

    本体価格
    228万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 30後期 ベージュ革 RSRフルタップ車高調 ストレートマフラー オートクチュール19インチ シートヒーター・クーラー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    137万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 31後期モデル 黒革シート サンルーフ 走行4.9万km エアサスコントローラー センスブランドリアエアロ センスブランド4本出しマフラー WORKランベック20インチ ゴールドエンブレム スマートキーx3本

    本体価格
    287万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 ワンオーナー パワーシート エアサス

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ディグニティハイブリッド 3.5 VIP インフィニティ仕様 ロングホイールベース インテリジェントブレーキアシスト レーダークルコン サンルーフ リアエンターテイメント BOSEサウンド 本革全席PS 助手席オットマン付き シーマOEM

    本体価格
    95.8万円

関東
73
176.6万円
関西
26
152.8万円
東海
74
177.8万円
北海道
18
156.4万円
九州
14
179.3万円
東北
11
140万円
北陸・甲信越
12
223.6万円
中国
14
171.2万円
四国
11
162.6万円
地域別台数
関東
1
95.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

セルシオの中古車を探す

ディグニティハイブリッドの中古車を探す

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セルシオとディグニティハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   三菱  ディグニティハイブリッド
593.3万円1029万円 新車時価格 840万円864万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5095×1845×1510
4292 排気量(cc) 3498
280~354 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

三菱自動車のフラッグシップセダンは日産シーマがベース

全長5mオーバー、ホイールベースも3mを超える三菱自動車のフラッグシップセダン。ベースとなるのは日産 シーマでベース車同様の交流同期モーター、リチウムイオンバッテリーなどで構成される1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」式ハイブリッドシステムが採用された。組み合わされるエンジンは3.5LのV6ユニットとなる。最高級セダンに相応しい静かで滑らかなゆとりの走りとクラストップレベルの環境性能を高次元で両立させている。電動パワーステアリング、電気エネルギーを効率よく回収する回生ブレーキシステムなどのデバイスも加わることでJC08モード燃費16.6km/Lを達成している(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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