| 三菱 ディグニティハイブリッド | ＢＭＷ M8グランクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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74万円～146.9万円
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中古車相場 |
788万円～1648万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 三菱 ディグニティハイブリッド | ＢＭＷ M8グランクーペ | |
|---|---|---|
| 840万円～864万円 | 新車時価格 | 2194万円～2718.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5095×1845×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 5105×1945×1420 |
| 3498 | 排気量(cc) | 4394 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 600～625 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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三菱自動車のフラッグシップセダンは日産シーマがベース 全長5mオーバー、ホイールベースも3mを超える三菱自動車のフラッグシップセダン。ベースとなるのは日産 シーマでベース車同様の交流同期モーター、リチウムイオンバッテリーなどで構成される1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」式ハイブリッドシステムが採用された。組み合わされるエンジンは3.5LのV6ユニットとなる。最高級セダンに相応しい静かで滑らかなゆとりの走りとクラストップレベルの環境性能を高次元で両立させている。電動パワーステアリング、電気エネルギーを効率よく回収する回生ブレーキシステムなどのデバイスも加わることでJC08モード燃費16.6km/Lを達成している（2012.7） |
解説 |
BMWの最上級4ドアクーペ BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。（2020.1） |
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