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デリカD:2とミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ダイハツ  ミラジーノ
VS
12.9万円290万円
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中古車相場 7万円258万円
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718 中古車掲載台数 978
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 走行5500km/メーカ大型ナビ/MアラウンV

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 社外メモリナビ フルセグテレビ Bluetooth CD/DVD AM/FM HDMI USB SD ETC 前方ドライブレコーダー アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    172.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正ナビ ETC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    209万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 4WD 両側電

    本体価格
    103.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ 車検2年+整備&保証付き/衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/アラウンドビューモニター/Bluetooth/フルセグTV/両側電動スライド/オートクルーズ/シートヒーター/スマートキー/ストロングハイブリッド

    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC レーダークルーズコントロール 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 両側電動スライドドア ヘッドアップディスプレイ スマートキー

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 社外メモリーナビ・フルセグTV・全方位カメラ・両側パワースライドドア・プッシュスタート・HID・ETC・運転席シートヒーター・パドルシフト・デュアルカメラブレーキサポート・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    121.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 7型メモリーナビ アラウンドモニター フロントドライブレコーダー ETC シートカバー付 両側電動スライドドア ヘッドアップディスプレイ オートライト リヤサーキュレーター リヤロールサンシェード

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 四輪駆動 HIDヘッドライト スマートキー 両側パワースライドドア ナビ Bluetoothオーディオ テレビ ETC 運転席シートヒーター 純正アルミ タイヤサイズ165/60R15

    本体価格
    35.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 内地仕入・走行47800km・車検整備付・三菱認定保証・純正ナビ・地デジTV・全方位カメラ・両側電動スライドドア・スマートキー・プッシュスタート・純正アルミ・

    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル用アルミ付

    本体価格
    23.8万円

関東
170
84万円
関西
103
112.2万円
東海
91
103.4万円
北海道
118
112.6万円
九州
63
94.6万円
東北
71
104.2万円
北陸・甲信越
58
114.3万円
中国
23
106.2万円
四国
21
93.9万円
地域別台数
関東
266
50.5万円
関西
143
51.6万円
東海
146
53.9万円
北海道
55
53.6万円
九州
118
43.4万円
東北
49
46.4万円
北陸・甲信越
53
45.8万円
中国
77
47.2万円
四国
71
40.4万円

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三菱  デリカD:2   ダイハツ  ミラジーノ
188.3万円269.8万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
1197~1242 排気量(cc) 659
82~91 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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