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デイズルークスとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
1円155万円
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中古車相場 39.9万円189.8万円
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3391 中古車掲載台数 31
  • 日産 デイズルークス 660 S Sエマージェンシーブレーキ・レスグレード/フルセグTV/ナビ/ETC/ドライブレコーダー/アイドリングストップ/Bluetooth機能搭載/キーレス/アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 衝突軽減/全周囲カメラ/ナビTV/ETC/両側スライド片側電動

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ローン 金 利 2.9パー CD再生 ラジオ アイドリングストップ 衝突被害軽減システム キーレス

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X エマージェンシーブレーキ Iストップ 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth アラウンドビューモニター パワースライドドア プッシュスタート キーフリー サーキュレーター

    本体価格
    81.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 後期型 新品ワンセグ付ナビ バックカメラ アラウンドビューモニター パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート ETC 純正アルミ LEDヘッドライト チェーンベルト

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 ETC 全周囲カメラ 両側スライド・片側電動 ナビ TV 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙 後期 エマブレ アラウンドビュー 両電スラ オートライト LEDランプ クルーズコントロール Aストップ インテリジェントキー プッシュスタート Rシェード ターボ 社外マフラー 社外エンジン回り

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX SDナビ エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 電動スライドドア 禁煙車 LEDヘッドライト Bluetooth再生 フルセグTV スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    85.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減/ナビTV/全周囲カメラ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    99.8万円

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    59.9万円

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    本体価格
    159万円

関東
820
67.5万円
関西
424
69.5万円
東海
461
68.5万円
北海道
150
81.6万円
九州
716
68.5万円
東北
251
73.4万円
北陸・甲信越
254
74.3万円
中国
221
72万円
四国
94
71万円
地域別台数
関東
17
98.8万円
関西
3
111.5万円
東海
0
---
北海道
3
98.9万円
九州
3
87.7万円
東北
1
99.8万円
北陸・甲信越
3
86.3万円
中国
0
---
四国
1
116万円

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デイズルークスとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
124万円221.5万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
659 排気量(cc) 1798~1998
49~64 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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