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ギャランフォルティススポーツバックとDS5を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック   DSオートモビル  DS5
VS
46.5万円164.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
中古車相場 47.8万円148万円
DS5の相場表を見る
25 中古車掲載台数 7
  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 後期型・メモリーナビ・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・パドルシフト・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正18インチAW・オートエアコン・ツインクラッチSST

    本体価格
    126万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 ツーリング ワンオーナー・メモリーナビ・パドルシフト・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・キーレス・フォグランプ・純正16インチAW・キーレス連動電動格納ミラー・オートエアコン

    本体価格
    66万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD アルパインナビ・TV・純正アルミ・ETC

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 4WD 走行33300キロタイミングチェーン4WDパドルシフト付きCVTスマートキーオートエアコンパワステフル装備純正SDナビフルセグTVCD録音ブルートゥースバックカメラETC

    本体価格
    64万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ BLITZ車高調・ローダウン・18インチアルミ・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ナビゲーション バックカメラ フルセグ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD アルミホイール ワンセグTV ナービツイン クラッチS STアクラップ センターデフ パトルシプト ターボ車 4WD車 スマートキー修復歴 無し

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD 走行32000km HDDナビ バックカメラ スマートキー パドルシフト ETC クルーズコントロール ステアリングスイッチ エアロ HIDヘッドライト フォグランプ 純正18アルミ

    本体価格
    63万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ラリーアート ツインクラッチSST パドルシフト ABSユニット(新品) 純正色全塗装済 ナビ・地デジ バックカメラ ETC クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    116万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 後期型・SDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正18AW・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    143万円

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    本体価格
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関東
15
99.9万円
関西
3
94.7万円
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
50万円
東北
1
99.8万円
北陸・甲信越
2
52.3万円
中国
0
---
四国
2
112万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
1
105万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
3
96.9万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック   DSオートモビル  DS5
189万円321.2万円 新車時価格 409万円497万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4585×1760×1515 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
1798~1998 排気量(cc) 1598~1997
139~240 最高出力(馬力) 156~180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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