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トライトンとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   米国ホンダ  リッジライン
VS
109万円962.5万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 150万円459.9万円
リッジラインの相場表を見る
182 中古車掲載台数 11
  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    458万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 純正9型ナビ 全方位カメラ 全席シートヒーター ステアリングヒーター ヒーテッドドアミラー BSM LEDオートライト 純正18インチアルミ MTモード付AT e-Assist

    本体価格
    478.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WD アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 全方位カメラ オートマチックハイビーム シートヒーター パワーシート 純正ナビ Bluetooth レザーシート フロアマット LEDヘッドライト

    本体価格
    501.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR・4WD・0.5t積 純正ナビ 全方位カメラ バックカメラ エクシードバイザー サイドドアガーニッシュ ヒューエルリッドガーニッシュ アンダーライドプロテクション ホイールアーチモール

    本体価格
    580万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    509万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD クリーンディーゼルターボ 9型スマートフォン連携ナビ 全方位カメラ 試乗車UP リアデフロック レーダークルコン 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーン逸脱警報 後側方車両検知 レザーシート 禁煙車

    本体価格
    539万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ スポーツバー ソフトトノカバー e-アシスト レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ベッドライナー シートヒーター レザーシート LEDヘッド パワーシート Bluetooth再生 ETC

    本体価格
    495.7万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正9インチナビ/全方位カメラ/追従クルコン/レーンキープアシスト/BSM/ETC/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ダウンヒルアシスト/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    488.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD レイズデイトナ BFグッドリッチ

    本体価格
    530.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙 全周囲カメラ 純正ナビ ETC シートヒーター ステアリングヒーター クルーズコントロール BSM パワーシート LEDヘッドライト 純正18インチアルミ フロンドフォグ フルセグTV

    本体価格
    497.5万円

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    本体価格
    308万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 

    本体価格
    238万円

関東
42
539.2万円
関西
29
498.7万円
東海
36
482.6万円
北海道
16
547.9万円
九州
17
505万円
東北
11
494万円
北陸・甲信越
13
522.8万円
中国
12
511.6万円
四国
6
489.7万円
地域別台数
関東
6
244.5万円
関西
1
459.9万円
東海
1
198万円
北海道
3
175.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トライトンとリッジラインのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   米国ホンダ  リッジライン
498.1万円551.9万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2439 排気量(cc) 3500
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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