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スカイラインとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとギャランGTOの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  ギャランGTO
VS
20万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 258万円318万円
ギャランGTOの相場表を見る
923 中古車掲載台数 5
  • 日産 スカイライン 3.0 400R メーカーナビ サンルーフ アラウンドビューモニター プロパイロット ブラックレザーシート BOSEサウンドシステム シートヒーター

    本体価格
    436万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車/OPエマージェンシーブレーキ/ニッサンコネクトナビゲーションツインディスプレイ/フルセグ/Bluetooth/スマートキー/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/ETC/

    本体価格
    113万円

  • 日産 スカイライン プリンス スカイライン 

    本体価格
    480万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 純正ナビTV アラビュー ETC2.0車載器

    本体価格
    679万円

  • 日産 スカイライン GT 

    本体価格
    1800万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒本革ヒーター付きパワーシート 電動ガラスサンルーフ パフォーマンスBOSEサウンドシステム

    本体価格
    549.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 本革・全方位カメラ・パワーシート・シートヒーター・フルセグTV・CD/DVD再生・エマージェンシーブレーキ・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・純正ナビ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    236.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ 360°カメラ フルセグTV LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター 黒革シート ETC フロントフォグ ETC

    本体価格
    123.1万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R アラウンドビュー 衝突軽減ブレーキ インテリクルーズ BSW メモリー付本革シート シートヒーター 純正ナビ ETC2.0 BTオーディオ フルセグTV CD・DVD パドルシフト 純正19インチAW

    本体価格
    399.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT FOUR 4WD 

    本体価格
    299.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO GTOーGSR 2000 純正ソレックスツインキャブ 純正オーバーフェンダー 5速 RSワタナベ14インチ BSポテンザRE71 6連メーター

    本体価格
    258万円

  • 三菱 ギャランGTO MR 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ギャランGTO 2000SL-5 2000SL-5

    本体価格
    258万円

関東
394
246.2万円
関西
104
306万円
東海
158
318.4万円
北海道
42
229.7万円
九州
77
246.8万円
東北
30
213.9万円
北陸・甲信越
37
229.7万円
中国
55
315.1万円
四国
26
257.4万円
地域別台数
関東
2
318万円
関西
0
---
東海
1
258万円
北海道
1
258万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイライン   三菱  ギャランGTO
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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