| 三菱 レグナム | フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
59.9万円～283万円
レグナムの相場表を見る |
中古車相場 |
30万円～480万円
パサートヴァリアントの相場表を見る |
| 12台 | 中古車掲載台数 | 105台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 三菱 レグナム | フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | |
|---|---|---|
| 192.3万円～339.4万円 | 新車時価格 | 349万円～683.8万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4670×1740×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1830×1485 他 |
| 1834～2498 | 排気量(cc) | 1394～1984 |
| 135～280 | 最高出力（馬力） | 150～220 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
280psを発生するハイパワーステーションワゴン ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8) |
解説 |
輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている（2015.7） |
レグナムとパサートヴァリアントの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レグナムとパサートヴァリアントの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレグナムの中古車は12台、パサートヴァリアントの中古車は105台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
