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ミラージュとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   三菱  ミラージュディンゴ
VS
13.3万円168万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 44.8万円57万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
183 中古車掲載台数 2
  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外HDDナビ ワンセグ ETC スマートキー アイスト レンタUP

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 車検整備付き 1年保証 ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ワンオーナー

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M e-Assist LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 社外メモリーナビ バックカメラ フルセグTV DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ 衝突軽減e-Assist 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC オートライト オートエアコン 15インチアルミ Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    60.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ バックカメラ ETC Bluetooth CD/DVD ドラレコ前 アイドリングストップ オートライト 電動格納ミラー スマートキー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    94.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M LEDヘッドライト DVD再生 社外ナビ フルセグTV ETC アイドリングストップシステム オートエアコン 保証付販売

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビTV DVD再生 バックカメラ スマートキー シートヒーター ETC アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G エアバッグ インテリキー フルオートエアコン ETC付 アイドリングストップ キーレスエントリー バックモニター 盗難防止装置 衝突安全ボディ ABS オートライト パワーウィンド bluetooth

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 J /CDMD/キーレス/ドアバイザー/GDIエンジン/後期型/フルノーマル

    本体価格
    57万円

  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 ディンゴ 検10.4 キーレス

    本体価格
    44.8万円

関東
40
59.4万円
関西
25
62.5万円
東海
31
62.8万円
北海道
3
26.1万円
九州
33
63万円
東北
16
82.8万円
北陸・甲信越
13
72.9万円
中国
17
51.8万円
四国
5
54.9万円
地域別台数
関東
1
57万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミラージュとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   三菱  ミラージュディンゴ
99.8万円164.5万円 新車時価格 99万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
999~1192 排気量(cc) 1298~1834
69~78 最高出力(馬力) 80~135
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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