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86とミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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86とミラージュアスティの中古車情報を比較する

トヨタ  86   三菱  ミラージュアスティ
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 65.9万円70万円
ミラージュアスティの相場表を見る
988 中古車掲載台数 2
  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー/6速MT/TRDフルエアロ&マフラー/VSCスポーツモード/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT/社外フロントエアロ・TRDサイド・リアエアロ/リアスポイラー/BLITZサクションパイプ/クリスタルアイテールランプ/社外マフラー/TRACKモード/シートヒーター/ナビ・フルセグ/バックカメラ/LED/17AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 GT 純正ナビ TRDエアロ クルーズコントロール

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 アプライドE型 6速マニュアル 純正SDナビ ブルートゥースオーディオ 地デジフルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト HKS車高調 柿本改マフラー WORK19AW ヴァレンティテール

    本体価格
    183万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド パドルシフト/DAMD・LFAスタイルエアロ/TRDサイドフェンダーフィン/専用マフラー/TEIN車高調/タワーバー/WORK18AW/BRDヘッドライト/ハーフレザーシート/TRDドアスタビ/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ETC バックカメラ ナビ AT オートライト HID LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC Bluetooth エアコン

    本体価格
    93万円

  • トヨタ 86 2.0 GT LEDヘッドライト純正17AWスマートキーナビ  Bカメラ プッシュスタート 専用スポーツシート タイミングチェーン

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 左右シートヒーター TRDエアロ STiコイルサスペンション ETC ナビDVD再生Bluetooth対応 スペアキー有り 取説メンテナンスノート

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDマフラー社外18AWスマートキーHID スポーツAT搭載 専用スポーツシート プッシュスタート タイミングチェーン

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュアスティ 1.3 V 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有  修復歴 無し 2 ドアCP

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 ミラージュアスティ 1.6 ZR 5速MT

    本体価格
    70万円

関東
371
178.7万円
関西
121
192.1万円
東海
202
192.7万円
北海道
36
188.1万円
九州
104
176.4万円
東北
42
173.6万円
北陸・甲信越
33
173万円
中国
50
167.9万円
四国
29
212万円
地域別台数
関東
1
65.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とミラージュアスティのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   三菱  ミラージュアスティ
199万円648万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
1998 排気量(cc) 1298~1597
200~219 最高出力(馬力) 88~175
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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