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ルーミーとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとミニカトッポの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  ミニカトッポ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 59.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
5965 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ワンセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突軽減ブレーキ/両側パワースライドドア/純正ナビ/地デジ/スマートキー/ETC/クルーズコントロール/純正14インチアルミ/フォグランプ/プッシュスタート/Bluetooth搭載/アイドリングストップ/アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    71.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 ターボ 全方位カメラ 9型ディスプレイオーディオ 両側電動スライド 衝突軽減装置 車線逸脱警報 LEDヘッドライト Bluetoothオーディオ フルセグ シートヒーター 追従クルコン

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ターボ 衝突被害軽減 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth再生 スマートキー シートヒーター ETC LEDヘッド フォグ 社外アルミ クルーズコントロール

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 車両品質評価書付・純正9インチナビ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・シートヒーター・両側パワースライドドア・シートカバー・Bluetooth・クルーズコントロール・DVD・CD・純正AW

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ETC

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドア/純正ナビ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/アイドリングストップ/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/オートライト/パワーウィンドウ

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ TV パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア ETC セーフティーセンス アイドリングストップ プッシュスタート LEDヘッド アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ 9インチナビ(フルセグTV/BT/CD/DVD) バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー クルーズコントロール 両側パワースライドドア 横滑り防止装置

    本体価格
    143.2万円

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  • 三菱 ミニカトッポ Q3 

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関東
1608
150.7万円
関西
974
150.4万円
東海
844
149.7万円
北海道
233
149.7万円
九州
726
150.4万円
東北
565
154.7万円
北陸・甲信越
403
145.4万円
中国
421
149.9万円
四国
191
155.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
71.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとミニカトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  ミニカトッポ
146.3万円229.5万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
996 排気量(cc) 657~659
69~98 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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