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タンクとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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タンクとミニカトッポの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  ミニカトッポ
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 59.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
1586 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション TCカーナビゲーション 地デジフルセグ DVD再生 メディアプレイヤー接続 ドライブレコーダー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ ETC バックカメラ

    本体価格
    113.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型SDナビ 両側電動 スマートアシスト バックカメラ クルーズコントロール ビルトインETC 前席シートヒーター 前後コーナーセンサー 純正15AW スマートキー スペアキー サンシェード 後席テーブル

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション スマートキー 両側スライドドア スマートキー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ Bカメ 両側電動 クルコン ETC

    本体価格
    112.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア Bluetooth クルーズコントロール 15インチ純正AW LEDヘッドライト ETC スマートアシスト レーンアシスト フォグランプ ステアリングスイッチ スマキー

    本体価格
    75.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側パワースライドドア LEDヘッド・フォグライト クルーズコントロール スマートアシスト スマートキー プッシュスタート ナビ バックモニター

    本体価格
    165.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD スマートアシスト メモリーナビ フルセグTV ドラレコ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト エンジンスターター ETC バックモニター

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    68万円

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    87.5万円

  • 三菱 ミニカトッポ Q3 

    本体価格
    59.5万円

関東
469
98.8万円
関西
223
98.4万円
東海
199
100.4万円
北海道
65
109.6万円
九州
199
100.8万円
東北
154
112.4万円
北陸・甲信越
125
104.2万円
中国
103
106.9万円
四国
49
98.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとミニカトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  ミニカトッポ
146.3万円204.6万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
996 排気量(cc) 657~659
69~98 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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