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クラウンアスリートとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  デリカスターワゴン
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 79万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
1537 中古車掲載台数 23
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車/黒本革/衝突軽減/レーダークルーズ/クリアランスソナー/エアシート/シートヒーター/パワーシート/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/CD&DVD再生/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G ワンオーナー メーカーナビ フルセグTV TVキット バックカメラ 黒革シート パワーシート 左右ベンチレーション 左右シートヒーター ETC コーナーセンサー HIDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    241.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワーウィック19AW・色替車

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 車高調 マフラー エアロ AW アーム

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 200系 黒革シート 新品車高調 レグザス20インチホイール タイヤ4本新品交換済 フルエアロ ZEROパワーチャンバー クスコタワーバー Bluetoothオーディオ対応 パワーシート シートヒーターシートエアコン

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 18インチブラックスパッタリングアルミ・テラロッサ本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・クルーズコントロール・ハンドルヒーター・純正ナビBluetoothオーディオフルセグBカメラ・

    本体価格
    234.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革シート サンルーフ 車高調 ROWENフルエアロ WORKデュランダル20インチホイール Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車 スマートキープッシュスタート パワーシート シートヒーター&エアコン

    本体価格
    217万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ジャパンカラーセレクションPKG/メーカーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ドラレコ/ETC2.0/エアシート/暖シート/前席パワーシート/LEDヘッドライト/シーケンシャルドアミラーウィンカー/モデリスタSステップ/19AW

    本体価格
    211.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 新品ブラックレザーシートカバー/新品フルタップ車高調/新品20インチタイヤホイール/新品エアロ/新品LEDフォグ/HDDナビ/フルセグ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    120.5万円

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    210万円

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    本体価格
    299.9万円

関東
493
171.7万円
関西
292
207.1万円
東海
219
166.4万円
北海道
92
173.1万円
九州
193
168.1万円
東北
58
183.2万円
北陸・甲信越
61
174.7万円
中国
89
176.4万円
四国
40
171.3万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
3
149.6万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
4
168.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
3
143.9万円
中国
4
166.8万円
四国
2
270万円

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  デリカスターワゴン
357万円618.3万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1998~3456 排気量(cc) 1997~2476
178~315 最高出力(馬力) 85~115
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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