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86とチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   三菱  チャレンジャー
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 134万円280万円
チャレンジャーの相場表を見る
1288 中古車掲載台数 3
  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/クルーズコントロール/TRACKスイッチ/パドルシフト/スマートキー/ETC/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロTRDマフラーWedSport18AW

    本体価格
    111.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車/6速MT/VSCSPORT/カロッツHDDナビフルセグ/CD/DVD/CD録音/BT/USB&AUXケ-ブル/スマ-トキ-/純セキュリティアラ-ム/ETC/革巻きH/サイド&カ-テンSRS/ドラレコ/オ-トライト/HIDライト/フォグ/純17AW/

    本体価格
    98.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド GReddyマフラー ADVANアルミ BLITZエアクリ TRDフルエアロ STiサス サーウィンベガスピーカー シートヒーター ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド /モデリスタエアロ/6速MT/フルセグナビ/Bカメラ/スマートキー/ETC/ドラレコ/革巻ステア/電格ミラー/オートHID/17AW

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT/HKSマフラー/HKS車高調/WORK18インチAW/CUSCOタワーバー/BLITZエアクリーナー/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/SHIBATIRE/

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ 86 2.0 G 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ 86 GT 6速マニュアル 純正アルミ ETC

    本体価格
    139.8万円

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  • 三菱 チャレンジャー 3.5 X 4WD 純正アルミ ETC キーレス 4WD 車検整備付

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    134万円

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    本体価格
    280万円

  • 三菱 チャレンジャー 3.0 XR ワイドボディ 4WD 走行距離84994 KM 4WD車 修復歴 無しV6 ENGINE WIDE BODYアルミホイール 寒冷地仕様車 寒冷地仕様車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    169.9万円

関東
499
177.2万円
関西
160
188万円
東海
248
189.7万円
北海道
52
179.8万円
九州
137
176.6万円
東北
55
180万円
北陸・甲信越
33
176万円
中国
72
177万円
四国
32
196.7万円
地域別台数
関東
2
152万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
280万円
四国
0
---

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86とチャレンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   三菱  チャレンジャー
199万円648万円 新車時価格 231.8万円348.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1775×1730  他
1998 排気量(cc) 2476~3496
200~219 最高出力(馬力) 125~245
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

パジェロベースのスポーティSUV

パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。(1996.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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