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ジープとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ジープ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
69万円360万円
ジープの相場表を見る
中古車相場 148万円418万円
GLクラスの相場表を見る
73 中古車掲載台数 20
  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    148万円

  • 三菱 ジープ Nox不適 ロングボディ 希 少J44 新品幌 ミリタリー 4ナンバー

    本体価格
    240万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J55 社外幌 ETC 4WD 純正ホイール 2700ccディーゼルインタークーラーターボ

    本体価格
    210万円

  • 三菱 ジープ キャンバストップ J54 ビキニトップ

    本体価格
    182.6万円

  • 三菱 ジープ 2400 J-56改 ローフード IWAMOTO Special

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 幌 

    本体価格
    220万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD インタークーラーターボ 外品ホロ シーマリンバケットシート PIOウインチ 純正キー付きドア ストレートフェンダー 4ナンバー アルミホイール ジオランダーMT リヤバンバー 消火器

    本体価格
    133万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J55最終年式車 4DR5ディーゼルICターボ 幌新品 フリーハブ付 社外AW

    本体価格
    179万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 純正幌 サクソンE/X 社外AWジオランダー

    本体価格
    158万円

  • 三菱 ジープ キャンバストップ マッドテレーンタイヤ 4速ミッション MT 4WD momoハンドル レザー調シートカバー RANCHO/RS5000ショックアブソーバー J58 1ナンバー登録

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    341万円

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD 4.7V8ツインターボ7速パドルS4WD黒革ウッドインテリアAMGエアロAMG21アルミレーダークルーズCエアサスガラスサンルーフナビTVパワーシートシートヒーター電動Rゲートシートエアコン後席モニタサイドステップETC

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD 本州仕入れ サンルーフ 本革シート 純正ナビ バックカメラ 全方位カメラ  電動リアゲート 純正アルミ クルーズコントロール 電動シート シートヒーター

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 

    本体価格
    150.4万円

関東
12
204.2万円
関西
15
212.4万円
東海
9
134.2万円
北海道
12
170.7万円
九州
9
142.4万円
東北
6
175.2万円
北陸・甲信越
3
184.4万円
中国
6
235.6万円
四国
1
182.6万円
地域別台数
関東
8
260.5万円
関西
3
306.8万円
東海
2
283万円
北海道
1
300万円
九州
4
272.3万円
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
365万円

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ジープとGLクラスのカタログ情報を比較する

三菱  ジープ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
193.3万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3455×1665×1910 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1995~2659 排気量(cc) 2986~4663
94~100 最高出力(馬力) 258~435
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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