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ジープとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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ジープとディスカバリー3の中古車情報を比較する

三菱  ジープ   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
80万円376万円
ジープの相場表を見る
中古車相場 107万円270万円
ディスカバリー3の相場表を見る
83 中古車掲載台数 7
  • 三菱 ジープ 2.4 4WD レストア ウッドボディ

    本体価格
    328万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J53ディーゼルターボ 4DR6エンジン 幌新品

    本体価格
    158万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD J57パワステ付き

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ジープ キャンバストップ J54 ビキニトップ

    本体価格
    182.2万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 300台限定車

    本体価格
    286万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    80万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD アストロンエンジン

    本体価格
    175万円

  • 三菱 ジープ Nox不適 ロングボディ 希 少J44 新品幌 ミリタリー 4ナンバー

    本体価格
    240万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 外装全塗装済み/サントップ/ヒッチメンバー

    本体価格
    178万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 予備検査済/ウインチ付き/クラッチマスター・ホイールシリンダーOH済/右前ナックルブーツ交換/プライミングポンプ交換/燃料フィルター交換/左前後ハブボルト正ネジ打換済/グリスアップ/バッテリー新品/

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD ワンオーナー サンルーフ 本革シート ナビ バックカメラ リアPセンサー サイドステップ HID ETC 7人乗り エアサス キーレス 18インチAW ハーマンカードン

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD ベージュインテリア/純正18インチアルミ/7人乗/トンガグリーン/ガラスルーフ

    本体価格
    141.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
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  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール エアサス 車高3段階調整 17インチアルミ 7人乗り オートエアコン 集中ドアロック キーレスエントリー ハーマンカードンスピーカー 電動サイドブレーキ

    本体価格
    110万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD 

    本体価格
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  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD ETC バックカメラ ドライブレコーダー 後席モニター サンルーフ シートヒーター DVD CD ナビ 3列シート 電動シート エアサスペンション前後交換済 Airplay

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    178万円

関東
12
204万円
関西
15
223.3万円
東海
16
172.2万円
北海道
13
148.6万円
九州
10
136万円
東北
7
180.7万円
北陸・甲信越
4
146.2万円
中国
4
274.7万円
四国
2
165.1万円
地域別台数
関東
4
175.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
173万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
210万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジープとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

三菱  ジープ   ランドローバー  ディスカバリー3
193.3万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3455×1665×1910 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1995~2659 排気量(cc) 4009~4393
94~100 最高出力(馬力) 215~299
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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