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500(チンクエチェント)とジープを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   三菱  ジープ
VS
10万円330万円
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中古車相場 82.8万円376万円
ジープの相場表を見る
947 中古車掲載台数 78
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    226万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 認定中古車保証2年 ツインエアエンジン ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ 社外バックカメラ シャークアンテナ 14インチスチールホイール アイドリングストップ ハロゲンヘッドライト 7インチユーコネクト搭載

    本体価格
    207.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) メンティーナ 限定200 HIDヘッドライト ESC(ASR/MSR/HBA/ASR-OFFスイッチ付) FPS(火災防止装置)

    本体価格
    103万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 300台限定 ワンオーナー ガラスルーフ オートエアコン ドライブレコーダー イタリアンフェンダーバッジ ボンネットクロームライン HIDヘッドライト ステアリングスイッチ 禁煙 認定中古車保証1年

    本体価格
    155万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 禁煙 純15AW ガラスルーフ ナビTV ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スポーツ デュアロジック 認定中古車 限定車 ディーラー車 専用スポーツシート 専用16インチアルミ ツインエアターボ キーレス パーキングセンサー デュアロジック5AT MTモード付 スポーツシート 専用前後バンパー

    本体価格
    239.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ミントグリーン/ドラレコ/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) L ABARTH 595仕様 ABARTHエンブレム サイドストライプ

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) フィオーレ ローザ ツインエア900CC キーレス スペアキー ETC ドライブレコーダー 純正アルミ ノーマルタイヤ8分山 スタッドレスタイヤホイールセット 記録簿平成25年26年27年30年令和2年4年6年

    本体価格
    15万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    33.6万円

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関東
267
113.3万円
関西
192
112.9万円
東海
161
135.7万円
北海道
34
127.5万円
九州
107
109.5万円
東北
68
120.9万円
北陸・甲信越
46
112.7万円
中国
49
134.6万円
四国
23
95.4万円
地域別台数
関東
10
204.3万円
関西
18
213.1万円
東海
13
150.2万円
北海道
11
163.9万円
九州
9
134.7万円
東北
7
165万円
北陸・甲信越
3
146.2万円
中国
4
274.7万円
四国
3
165.1万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   三菱  ジープ
179万円344万円 新車時価格 193.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
875~1368 排気量(cc) 1995~2659
69~100 最高出力(馬力) 94~100
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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