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DBXとジープを比較! - みんなの比較車種

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DBXとジープの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   三菱  ジープ
VS
1318万円3980万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 69万円355万円
ジープの相場表を見る
95 中古車掲載台数 70
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD チャイナグレイ 黒本革シート 右H

    本体価格
    2990万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ワンオーナー車両

    本体価格
    2770万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 保証付 有償スペシャルOP純正マットカラー デュオトーンインテリア スモークドテールランプ グロスブラックエクステリアパック レザーカラーパレット サテンブラック22インチ 前後ヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    2149.8万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD MC後 エクステリアカーボンパック 23インチFortisサテンブラックホイール ブラックキャリパー スモークドテールライト スポーツプラスシート 内装色オニキスブラック スポーツステアリング(ヒーター付)

    本体価格
    2900万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 正規認定中古車

    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ブラッシュパール

    本体価格
    1920万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD AMR仕様 23in鍛造ホイール カーボンホイールキャップ カーボンエクステリアパック インテリアジュエリパックグロスカーボンファイバー カーボンセラミックブレーキ シートヒーター アンビエントライト

    本体価格
    2580万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 22インチ鍛造AW パノラミックガラスルーフ 全席シートヒーター&ベンチレーション イエローブレーキキャリパー パワーテールゲート TVチューナー リアバンパープロテクター バッテリーコンデショナー

    本体価格
    1550万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 元デモカー OP766

    本体価格
    3140万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD コンコースブルー/カーボンアッパーエクステリアパック/22インチOPホイール

    本体価格
    1600万円

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    250万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 4WD 4MT

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD インタークーラーターボ 外品ホロ シーマリンバケットシート PIOウインチ 純正キー付きドア ストレートフェンダー 4ナンバー アルミホイール ジオランダーMT リヤバンバー 消火器

    本体価格
    133万円

関東
36
2490.6万円
関西
24
2454.3万円
東海
17
2423.3万円
北海道
2
3100万円
九州
7
2894.3万円
東北
7
3200万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1600万円
四国
1
2200万円
地域別台数
関東
9
230.2万円
関西
15
197.4万円
東海
8
156.4万円
北海道
10
159.1万円
九州
9
151.5万円
東北
6
184.2万円
北陸・甲信越
5
147.7万円
中国
6
229.7万円
四国
2
182.6万円

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アストンマーティン  DBX   三菱  ジープ
2299.5万円3290万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
3982 排気量(cc) 1995~2659
550~707 最高出力(馬力) 94~100
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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