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ジープとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ジープとRS Q8の中古車情報を比較する

三菱  ジープ   アウディ  RS Q8
VS
87.8万円376万円
ジープの相場表を見る
中古車相場 898万円2055万円
RS Q8の相場表を見る
81 中古車掲載台数 14
  • 三菱 ジープ J54ジープ 2.7ディーゼル 4WD 

    本体価格
    66万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 三菱ジープJ55モデル2700ccディーゼルエンジン/走行距離13000km外装USトヨタアーミーグリーン全塗装/シート新品社外シート/ダンロップ グランドトレックMT2

    本体価格
    233万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD ガソリン2600cc ソレックス キャブエンジン 電動パワステ   フロントディスク ブレーキ普通貨物 社外シート定員2名 社外アルミ大径MADタイヤ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD 4ナンバー貨物 NOX適合済み レトロネオクラシック 切替4WD ビキニトップ AME新作 PPXMK6新品16インチホイール 新品DUNLOP GRANDTREK RTタイヤ

    本体価格
    227万円

  • 三菱 ジープ 最終生産記念車 フルノーマル 4ナンバー 最大積載250kg

    本体価格
    355万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD ソフトトップ レザーシート 冷温風機能 15インチホイール 記録簿 NOx・PM対象地域登録不可 4ナンバー登録車

    本体価格
    100万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルTB キャンバストップ アルミ ヒッチメンバー MOMOウッドハンドル ジェリカン Aフレーム ETC

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ジープ 2.7ディーゼル 4WD 推定走行113700km・下サビ少ない・RECAROシート・BRADLEY16インチ・ディスプレイオーディオ・フロントフォグ

    本体価格
    179万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J55 4速MT 社外15インチアルミホイール フリーハブロック

    本体価格
    189万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J55 社外幌 ETC 4WD 純正ホイール 2700ccディーゼルインタークーラーターボ

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1419万円

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    1290万円

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    本体価格
    1248万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト 23インチ

    本体価格
    2055万円

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    1260万円

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    本体価格
    1630万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    1330万円

関東
13
193.7万円
関西
13
227.4万円
東海
13
151.6万円
北海道
13
157.5万円
九州
9
140.5万円
東北
7
189.1万円
北陸・甲信越
5
162.2万円
中国
6
234.1万円
四国
2
165.1万円
地域別台数
関東
4
1359万円
関西
3
1409万円
東海
1
1260万円
北海道
1
1280万円
九州
2
1355万円
東北
2
1476.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1419万円

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ジープとRS Q8のカタログ情報を比較する

三菱  ジープ   アウディ  RS Q8
193.3万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3455×1665×1910 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1995~2659 排気量(cc) 3996
94~100 最高出力(馬力) 600~640
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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