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スカイラインとギャランを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとギャランの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  ギャラン
VS
24.8万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
850 中古車掲載台数 12
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP BOSEサウンド アラウンドビュー HUD BSW・RCTA インテリクルーズ パドルシフト ETC2.0 NC8インチナビ 本革メモリーシート シートヒーター BTオーディオ フルセグ LEDランプ

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ HKS車高調 HKSマフラー Blitzインタークーラー Blitzダウンパイプ Greddyオイルクーラー URASエアロ NISMOマウント 社外クラッチ Shogun S09 ホイール HKSインテーク

    本体価格
    498万円

  • 日産 スカイライン GT 

    本体価格
    1800万円

  • 日産 スカイライン 2000GT 

    本体価格
    770万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    135.4万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 ワンオ-ナ-車 限定車822/1000台 専用19AW インテリジェントクル-ズコントロ-ル アラウンドビュ-モニタ- エマ-ジェンシ-ブレ-キ

    本体価格
    776万円

  • 日産 スカイライン オーテックバージョン ワンオーナー 純正16インチアルミホイール 社外デッキ タワーバー 走行距離79511km時タイミングベルト交換済み パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    416.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙 サンルーフ アラウンドビューモニター

    本体価格
    215.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 車検整備2年付き HDDナビ DVD フルセグ Bカメラ BT スマキー ETC 電動シート ハーフレザー HID フォグ 記録簿H23/24/25/26/27/28/R1/3/5年度全ディーラー整備

    本体価格
    43万円

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    149万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
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    235万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 MX-4 4WD ワンオーナー・走行48000Km・純正5速MT

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 GE 5速マニュアル ETC

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

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    59万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 型V6ツインターボ エンジン レカロシートアルミホイール 4WD車 ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグフロントフォグランプ

    本体価格
    165.9万円

関東
363
275.2万円
関西
71
291.7万円
東海
145
300.4万円
北海道
46
217.2万円
九州
70
221.3万円
東北
38
233.3万円
北陸・甲信越
40
265.2万円
中国
56
314.2万円
四国
21
337.1万円
地域別台数
関東
11
183.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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スカイラインとギャランのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  ギャラン
299万円948万円 新車時価格 155万円309.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1991~3498 排気量(cc) 1834~2498
211~420 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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