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ギャランとジープを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャラン   三菱  ジープ
VS
65.9万円515万円
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中古車相場 80万円376万円
ジープの相場表を見る
13 中古車掲載台数 89
  • 三菱 ギャラン 1.8 GE 5速マニュアル ETC

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    179.2万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    155万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 ヴィエント 保証付き 1オーナー 記録簿H16-R6 禁煙車  39000K キーレス

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD レストア車両です!

    本体価格
    515万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4 4WD 車検整備付・5速マニュアル・V6ツインターボ6A13

    本体価格
    243.8万円

  • 三菱 ギャラン バン GL ワタナベホイール・茨ナンバー・YouTube紹介動画有り

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 型V6ツインターボ エンジン レカロシートアルミホイール 4WD車 ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグフロントフォグランプ

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 ヴィエント HIDヘッドライト・WORK17inAW・キーレスレントリー・オートA/C・Wエアバック・ABS・リアスポ・MTモード

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 MX-4 4WD ワンオーナー・走行48000Km・純正5速MT

    本体価格
    179.8万円

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  • 三菱 ジープ 2.0 4WD ガソリン 型式J-J58

    本体価格
    応談

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    210万円

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    応談

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 4速マニュアル パートタイム4WD キャンバストップ 4DR5エンジン J54

    本体価格
    149.6万円

  • 三菱 ジープ J3 J3ハリケーンエンジン 1オーナーガレージ保管 ブレーキOHブレーキシュー新品 ブレーキホイルシリンダー新品 ガソリンタンク洗浄 フューエルポンプ(テコキレバー付)新品  キャブOH ダイヤフラム新品

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ジープ J3型 ガソリン車 4WD

    本体価格
    220万円

  • 三菱 ジープ キャンバストップ J53 寒冷地仕様2BT・修復歴無し・走行45000km・サビ少ない本州車両・リフトUP・社外幌・下駄タイヤ・社外ハンドル・社外ラジオ

    本体価格
    160万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 社外ホロ 社外アルミ パワステ 社外オーディオ バックカメラ

    本体価格
    183.8万円

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD2名 

    本体価格
    209万円

関東
10
179.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
243.8万円
九州
1
515万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
196.5万円
関西
16
224.7万円
東海
18
159.5万円
北海道
14
144.9万円
九州
9
149.3万円
東北
9
185.9万円
北陸・甲信越
4
142.9万円
中国
5
245.3万円
四国
2
165.1万円

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三菱  ギャラン   三菱  ジープ
155万円309.4万円 新車時価格 193.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4620×1740×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1834~2498 排気量(cc) 1995~2659
135~280 最高出力(馬力) 94~100
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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