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Cクラスとギャランを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   三菱  ギャラン
VS
25.9万円898万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 75.9万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
792 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) 360度カメラ HUD ACC BSM ベーシックPKG アンビエントライト パワートランク レーンキープ シートヒーター ハーフレザーシート スペアキー 禁煙車 アクティブブレーキアシスト

    本体価格
    369.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド 4WD 黒革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングアシスト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー 電動トランク LEDライト

    本体価格
    171.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 スポーツ (ISG) MP202502 メタリック塗装

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 ベーシックパッケージ

    本体価格
    568.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティPKG/後期/黒革/ヒーター/ナビTV/CarPlay/Bカメラ/PTS/Meコネ/マルチビームLED/アンビエントライト/AMGスタイリング&18AW/2年保証

    本体価格
    243万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 AMGラインパッケージ ベーシックパッケージ 認定2年保証付 禁煙車 メモリー付パワーシート オブシディアンブラック(メタリック) ドラレコ MBUX 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ ARナビ ETC

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 レーダーセーフティPKG・ベーシックPKG・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG/黒革シート/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ブラインドスポット/クリアランスソナー/パドルシフト/シートヒーター/純正アルミ/エアサス/アイドリングストップ/ETC/プッシュスタート/

    本体価格
    195.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C36 AMG 右H C202 総合整備付 ETS シートヒーター付き

    本体価格
    530万円

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関東
353
357.1万円
関西
166
334.7万円
東海
116
314.9万円
北海道
14
338.9万円
九州
47
257.3万円
東北
24
330万円
北陸・甲信越
37
397万円
中国
24
380.7万円
四国
11
282.2万円
地域別台数
関東
11
191.8万円
関西
0
---
東海
1
95.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   三菱  ギャラン
596万円1042万円 新車時価格 155万円309.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1494~1997 排気量(cc) 1834~2498
170~204 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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