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FTOとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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FTOとB4クーペの中古車情報を比較する

三菱  FTO   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
74.9万円330万円
FTOの相場表を見る
中古車相場 495万円1048万円
B4クーペの相場表を見る
10 中古車掲載台数 7
  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT CDデッキ ETC R6年5月タイミングベルト交換済(268559km) フォグランプ 純正16AW

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 FTO 不明 5MT 社外フルエアロ 車高調 18AW

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT 車高調 AW

    本体価格
    174.5万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPバージョンR 5MT エアロ オーバーフェンダー 車高調 社外17AW HID タワーバー ETC 社外オーディオ

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR /MTモード付フロアオートマ/HIDヘッドライト/ENKEI17インチアルミ/ローダウン・車高調付/社外ステアリング付/ETC付/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/タイミングベルト交換済み/

    本体価格
    74.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GRスポーツパッケージ タイミングベルト交換済みステッカー有 アルミホイール 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ MIVEC V6 DOHC24V

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 

    本体価格
    330万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX MTモードAT 純正アルミ 禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    129万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 

    本体価格
    195万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 限定500台 専用ボディカラー ローダウン

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 毎年ディーラー整備記録 ワンオーナー 走行34000km ミネラルホワイト色 サンルーフ 赤革シートヒーター ACC 20インチアルミ キャリパーブルー ETC スペアキー

    本体価格
    495万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ クーペ 

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ ベージュレザー/アルピナ20AW/シートヒーター/Bカメラ/メモリー付きパワーシート/ドラレコ/ETC

    本体価格
    495万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 

    本体価格
    650万円

  • BMWアルピナ B4クーペ S ビターボ ホワイトレザー内装 サンルーフ付き

    本体価格
    972万円

  • BMWアルピナ B4クーペ S ビターボ エディション99 世界限定99台/右H/専用装備/ACC/トップ&サイドビュ-カメラ/AppleCarPlay/ステアリングヒ-タ-/シ-トヒ-タ-/ドライビングアシスト/レ-ンチェンジウォ-ニング/ヘッドアップディスプレイ/アダプティブLEDヘッドライト/

    本体価格
    1048万円

  • BMWアルピナ B4クーペ S ビターボ 

    本体価格
    810万円

関東
4
122.1万円
関西
0
---
東海
1
330万円
北海道
0
---
九州
3
116.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
4
831.3万円
関西
1
---
東海
1
495万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
650万円
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  FTO   BMWアルピナ  B4クーペ
164万円251.5万円 新車時価格 1120万円1397万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4320×1735×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
1834~1998 排気量(cc) 2979
125~200 最高出力(馬力) 410~452
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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