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eKスペースとエクリプスを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとエクリプスの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  エクリプス
VS
13万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 ---
エクリプスの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKスペース カスタムG 純正ナビBluetoothオーディオフ 

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト ナビ TV 衝突軽減 ETC 電格ミラー 禁煙車

    本体価格
    47万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ソナー・ブレーキサポート・車線逸脱警報・シートヒーター・オートハイビーム・アイドリングストップ

    本体価格
    97.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグTV/電動スライドドア

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 社外ナビ ETC Bカメラ ドラレコ 片側PSドア エマージェンシーブレーキ 前両席シートヒーター キーフリー タッチパネル式オートエアコン

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 三菱e-Assist 純正9型ディスプレイ バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト Bluetooth再生 シートヒーター オートハイビーム リモコンキー 車線逸脱警報 禁煙車

    本体価格
    127.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 4WD 修復歴なし

    本体価格
    31万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ ETC フルセグ バックカメラ リア送風

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 4WD 衝突軽減 車線逸脱警報 マイパイロット パドルシフト ETC 純正9インチナビ シートヒーター 両側スライドドア バックカメラ BTオーディオ フルセグTV リヤサーキュレーター パーキングセンサー

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ターボ 後期 修復歴無し ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー シートヒーター 両側電動スライド クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    75.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エクリプス 2.0 GSR-4 4WD 左ハンドル ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

関東
205
78.2万円
関西
133
76.2万円
東海
151
90.5万円
北海道
64
87.3万円
九州
222
79.9万円
東北
118
88.8万円
北陸・甲信越
105
99.7万円
中国
92
80.6万円
四国
40
93.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとエクリプスのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  エクリプス
174.9万円194.6万円 新車時価格 236万円247万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1745×1295
659 排気量(cc) 1997
52 最高出力(馬力) 220~230
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

アメリカンテイストあふれるスポーティクーペ

米DSMから逆輸入されをるスポーツクーペで、先代同様に左ハンドルだけの設定は変わらず。ただし今回から搭載するエンジンはターボのみで、駆動方式もFFだけとなった。ミッションは5MT/4ATで、最高出力はそれぞれ230/220psと異なる。4輪マルチリンク式サスペンションにフロントベンチレーテッド4輪ディスクブレーキ+ABSを備え、ホットな走りに対応。装備関係では6ウェイスポーツバケットシートや前席エアバッグ、リアスポイラーなどが標準装備となる。(1995.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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