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キャストとエクリプスを比較! - みんなの比較車種

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キャストとエクリプスの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   三菱  エクリプス
VS
19.9万円155.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 ---
エクリプスの相場表を見る
1987 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ナビ フルセグ 全周囲カメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 社外ナビフルセグTVBluetoothCDバックカメ

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 新品パイオニアナビ 新品タイヤ4本 フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC スマートアシスト2 LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC スマートアシスト スマートキー LEDヘッド LEDフロントフォグ オートライト オートエアコン Bluetooth 電動格納ドアミラー アイドリングストップ

    本体価格
    41.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ※ 3月 最終キャン ペーン 希望 ナンバー プレ ゼント!※

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正ナビ スマートアシスト バックカメラ ETC Bluetooth キーフリーシステム オートライト オートエアコン シートアンダーボックス アイドリングストップ バニティミラー

    本体価格
    54.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAIII ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    104.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ナビ 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 1年保証 純正ナビ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII ナビ フルセグTV ドラレコ ETC スマートアシストIII ETC ワンオーナー車

    本体価格
    92.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エクリプス 2.0 GSR-4 4WD 左ハンドル ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

関東
402
79.6万円
関西
200
84.9万円
東海
308
82.7万円
北海道
105
96.9万円
九州
381
81.3万円
東北
147
85.9万円
北陸・甲信越
198
86.5万円
中国
181
85.5万円
四国
65
82.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エクリプスの中古車を探す

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キャストとエクリプスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   三菱  エクリプス
122万円180.4万円 新車時価格 236万円247万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1745×1295
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 220~230
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

アメリカンテイストあふれるスポーティクーペ

米DSMから逆輸入されをるスポーツクーペで、先代同様に左ハンドルだけの設定は変わらず。ただし今回から搭載するエンジンはターボのみで、駆動方式もFFだけとなった。ミッションは5MT/4ATで、最高出力はそれぞれ230/220psと異なる。4輪マルチリンク式サスペンションにフロントベンチレーテッド4輪ディスクブレーキ+ABSを備え、ホットな走りに対応。装備関係では6ウェイスポーツバケットシートや前席エアバッグ、リアスポイラーなどが標準装備となる。(1995.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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