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RVRとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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三菱  RVR   アウディ  e-tron
VS
65万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 348万円698万円
e-tronの相場表を見る
46 中古車掲載台数 19
  • 三菱 RVR 1.8 スポーツギアZ 4WD 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し N21WG

    本体価格
    109万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ バックカメラ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 社外ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    165万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ホイル スマートキー ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ・ブラインドスポット+リヤトラフィックモニタ・純正7インチナビ・バックカメラ・ETC・オートクルーズコントロール・パドルシフト・オートハイビーム・後席用USB充電ポート・18インチアルミホイール

    本体価格
    230万円

  • 三菱 RVR 1.8 X 4WD 5速マニュアル4WD車社外15インチAW

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 禁煙車 ワンオーナー 車検整備 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC USB ディスチャージヘッドライト フォグランプ プライバシーガラス リヤワイパー フルオートエアコン アルミホイール

    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 社外ナビゲーション バックカメラ テレビ アイドリングストップ アクティブスタビリティコントロール スマートキー プッシュスタート パドルシフト オートエアコン バニティミラー付きサンバイザー

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 RVR 2.0 スーパースポーツギア 4WD 

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    376.8万円

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    本体価格
    435万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD ・サイレンスパッケージ・バーチャルエクステリアミラー・パノラマサンルーフ・ブラック Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ・21インチアルミ

    本体価格
    419.7万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ サイレンスパッケージ バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    429.8万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD ナビTV パノラマサンルーフ Bang&Olufsen アシスタンスパッケージ コンフォートパッケージ サイレンスパッケージ バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    428万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD バーチャルコックピット 全席シートヒーター 革シート 全方位カメラ 禁煙車 バーチャルエクステリアミラー パワーバックドア 前後ドラレコ ブラインドスポットモニター フルセグTV

    本体価格
    348万円

関東
11
138.5万円
関西
5
132.9万円
東海
6
192.2万円
北海道
5
150.9万円
九州
5
208.7万円
東北
8
167.5万円
北陸・甲信越
4
103.1万円
中国
2
181.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
446.2万円
関西
3
443.7万円
東海
4
403.3万円
北海道
1
458万円
九州
3
435.8万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
400万円
四国
0
---

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RVRとe-tronのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   アウディ  e-tron
178.5万円283.3万円 新車時価格 933万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
1798 排気量(cc) ---
139 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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