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ランサーエボリューションとガリュー204を比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとガリュー204の中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   光岡自動車  ガリュー204
VS
118万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 76.8万円
ガリュー204の相場表を見る
200 中古車掲載台数 1
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD ノーマル車 純正RECAROハーフレザーシート 純正17インチアルミ ブレンボキャリパー KENWOODナビ ワンセグ ETC キーレス HIDライト

    本体価格
    358万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD TEIN車高調 柿本改マフラー Defi追加メーター SSR19インチアルミホイール レカロシート ブレンボキャリパー

    本体価格
    278.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD シリアルJP0365 HKSマフラー フルエアロ

    本体価格
    738万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5MT/HKSマフラー/XYZ車高調/ingsエアロバンパー/チャージスピードフロントフェンダー/社外ダックテール/アドバンレーシング18インチアルミ/RECAROシート/ブレンボキャリパー/ETC/

    本体価格
    320.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VII 4WD モーテックM800 クロスミッション LED

    本体価格
    330万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD ENKEIホイール 柿本マフラー MOMOステアリング 社外カーボントランク ウイング

    本体価格
    283.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD ブリッツZZR車高調 ETC

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 

    本体価格
    398万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ワンオーナー 純正RECAROシート 純正18アルミ ブレンボキャリパー KENWOODナビ フルセグ ETC リアスポ HIDライト スマートキー

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュー204 1.8 18LX 純ナビ(Bluetooth/録音/MD/CD) ETC スマートキー ステアSW オートエアコン 電格ミラー パワーウインドウ ディーラー整備点検記録 タイミングチェーン リヤ修復歴 禁煙車 ベース車両/カローラアクシオ(トヨタ)1800cc

    本体価格
    76.8万円

関東
81
381.6万円
関西
36
482.2万円
東海
26
357.9万円
北海道
16
280.2万円
九州
15
357.9万円
東北
6
376.8万円
北陸・甲信越
11
352.3万円
中国
7
312.8万円
四国
2
580万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
76.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ガリュー204の中古車を探す

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ランサーエボリューションとガリュー204のカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   光岡自動車  ガリュー204
299.8万円540.5万円 新車時価格 228.9万円333.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
1998 排気量(cc) 1496~1797
280~313 最高出力(馬力) 105~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

クラシカルテイストのままサイズダウン

トヨタのカローラアクシオをベースに、光岡らしいレトロなスタイリングに仕上げられたコンパクトセダン。使いやすいサイズや環境性能を重視し、従来のガリューシリーズよりコンパクトな5ナンバーサイズとされた。ベースモデルより全長が長くなり、丸型ライトや大型グリルなどフロント、リア回りで光岡らしさを演出。装備などはベースモデルに準じたものとされ、1.5Lと1.8Lエンジンに5MT(1.5Lのみ)とCVTの組み合わせなどの機関系も同様となる。完全受注生産となっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランサーエボリューションの中古車は200台、ガリュー204の中古車は1台掲載しています。
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