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ランサーエボリューションとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
118万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 39.9万円418万円
アルファ156の相場表を見る
200 中古車掲載台数 36
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD VOLTEXエアロ/TE37SL/TEIN車高調/EDFC/保証

    本体価格
    398.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 社外地デジナビ 6MT 4WD HKSマフラー ARCエキマニカバー BRITS車高調 ETC レカロシート 社外エアクリ・シフトノブ・バンパー

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VI 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD 

    本体価格
    309万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD オーリンズ車高調 ENKEI純正アルミ

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD ツインクラッチSST RECARO製レザー/スエードシート Brenbo製レッドキャリパー ビルシュタイン製ショックアブソーバー ツイステッドウイングタイプリアスポイラー HIDライト AFS ETC S-AWC シートヒーター

    本体価格
    228.4万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD ハイパフォーマンスPKG 純正エアロ ブレンボキャリパー 純正レカロシート 純正トランクスポイラー ストラーダナビ ETC

    本体価格
    348万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD パドルシフト/TEIN車高調/ブレンボキャリパー/レカロハーフレザーシート/ナビ・フルセグ/バックカメラ/スタイリッシュエクステリア/オプショントランクスポイラー/HID/18AW/スマートキー

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD シリアルナンバーJP0022 禁煙車

    本体価格
    930万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5速MT/スタイリッシュエクステリア/RAYS18AW/ラリーアートエアロ/純正OPマッドガード/柿本マフラー/ブレンボキャリパー/レカロシート/defi4連メーター

    本体価格
    388.8万円

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    99.9万円

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    本体価格
    63万円

関東
81
381.6万円
関西
36
482.2万円
東海
26
357.9万円
北海道
16
280.2万円
九州
15
357.9万円
東北
6
376.8万円
北陸・甲信越
11
352.3万円
中国
7
312.8万円
四国
2
580万円
地域別台数
関東
15
93.7万円
関西
11
141.4万円
東海
7
142.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
2
309万円
四国
0
---

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ランサーエボリューションとアルファ156のカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   アルファ ロメオ  アルファ156
299.8万円540.5万円 新車時価格 384.3万円587万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1998 排気量(cc) 1969~3179
280~313 最高出力(馬力) 155~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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