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ハスラーとランサーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  ランサー
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
10005 中古車掲載台数 8
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    119.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    170.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 前後誤発進抑制装置 クルーズコントロール LEDオートヘッドライト 車線逸脱警報 後方パーキングセンサー 前席シートヒーター ステアリングオーディオスイッチ スマートキー

    本体価格
    187万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD エンジンスターター オーディオ シートヒーター レーダーブレーキサポート

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ /北海道/ガリバー札幌白石店

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙車 スズキセーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート 全方位モニター Rパーキングセンサー F席シートヒーター 8型パナソニックSDナビ フルセグ DVD再生 BTオーディオ 純正15AW LED

    本体価格
    138.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位モニター付9インチナビ フルセグTV DVD&ブルートゥース AppleCarPlay 全車速追従レーダークルーズ 前席シートヒーター

    本体価格
    174万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G メモリナビ/バックカメラ/フルセグTV/ブルートゥース/ETC/前シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/アイドリングストップ/パーキングセンサー/オートライト/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    135.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ ナビTV Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    81.8万円

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    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検10.3 ETC  キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検08.10 キーレス Rスポ

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

関東
2312
127.1万円
関西
1207
127万円
東海
1388
131.8万円
北海道
646
140.6万円
九州
1520
123.5万円
東北
959
138.4万円
北陸・甲信越
799
129.5万円
中国
764
130万円
四国
410
124.6万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
3
46.2万円
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとランサーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  ランサー
128万円197.2万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
657~658 排気量(cc) 1468~1999
49~64 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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