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ワゴンRとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとランサーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  ランサー
VS
2.9万円194万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
8059 中古車掲載台数 8
  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    119万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CDレシーバー

    本体価格
    112万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 衝突軽減/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X スマートキー・プッシュスタート・ETC・HID・フォグ・オートライト・煙草臭無

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 社外SDナビ・フルセグTV・衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー・ウィンカーミラー・前席シートヒーター・電動格納ミラー・アイドリングストップ・プッシュスタート・保証書・取扱説明書・スペアキー

    本体価格
    84.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X レーダーブレーキサポート シートヒーター HID プッシュスタート

    本体価格
    55万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型 

    本体価格
    106万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 純正ナビ・ワンセグTV ETC 前後ドラレコ キーレス オートエアコン 電動格納ミラー 純正マット バイザー アイドリングストップ

    本体価格
    43.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 前席シートヒータ ベンチシート スマートキー

    本体価格
    117万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサー 2.0 MXサルーン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD トミマキネンレプリカ 全塗装デカール ボンネットFRP ラリーアート(モモハンドル シフトノブ レカロ フロアマット) テイン車高調 エンケイターマック17インチ

    本体価格
    540万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検08.10 キーレス Rスポ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検10.1 ETC  キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

関東
1745
63.3万円
関西
914
54.5万円
東海
853
64.1万円
北海道
436
75.4万円
九州
1401
63.9万円
東北
880
70.8万円
北陸・甲信越
801
66.5万円
中国
645
62.7万円
四国
384
57万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとランサーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  ランサー
107.9万円188.9万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
657~658 排気量(cc) 1468~1999
49~64 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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