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パジェロミニとランドクルーザーシグナスを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとランドクルーザーシグナスの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
VS
9.9万円142.7万円
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中古車相場 178万円595万円
ランドクルーザーシグナスの相場表を見る
501 中古車掲載台数 12
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 4速AT ターボ 切替式4WD キーレスエントリー 背面タイヤ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS 衝突安全ボディ 純正アルミ Wエアバッグ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD タイミングベルト交換ステッカー有 5速MT 4WD切替 電動格納ミラー CD再生 ラジオ ライトレベライザー ターボ キーレス エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS ダブルエアバック

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD リフトUP15AWサイド出しマフラー ターボ車

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD ETC フォグランプ パワーウィンドウ CD 背面スペアタイヤ シガーライター ワンセグTV キーレスエントリー エアコン イージーセレクト4WD

    本体価格
    33.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD I/Cターボ 64馬力 純正15インチAW 背面タイヤ プライバシーガラス

    本体価格
    113万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 4WD・ターボ・背面カバー・車検令和9年4年23日

    本体価格
    25万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ケンウッドナビゲーションシステム ドライブレコーダー フルセグTV ETC 切替4WD 純正アルミ パワーステアリング キーレス エアコン パワーウィンドウ 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 5MT I/Cターボ

    本体価格
    79万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5MT 4WD ターボ リフトアップ グレー全塗装 ヘッド・テールスモーク塗装 ツヤ消しAW TOYOオープンカントリー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    122万円

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    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 インテリアセレクション 4WD 後期 1ナンバー WALD24アルミ  サンルーフ

    本体価格
    268万円

関東
161
49.2万円
関西
56
56.2万円
東海
67
48.1万円
北海道
37
45.7万円
九州
44
49.3万円
東北
29
50.2万円
北陸・甲信越
57
46.8万円
中国
21
43.2万円
四国
29
57.7万円
地域別台数
関東
2
314.9万円
関西
2
303.9万円
東海
1
209.8万円
北海道
3
261.3万円
九州
1
388万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
1
595万円

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パジェロミニとランドクルーザーシグナスのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
99.8万円169.6万円 新車時価格 583.8万円636.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1940×1890
659 排気量(cc) 4663
52~64 最高出力(馬力) 235
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード

ランドクルーザー100の発売から遅れること約1年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の4灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の8人乗りワゴンのみ。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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