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パジェロミニとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
3.8万円176万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 1740万円
コーニッシュの相場表を見る
475 中古車掲載台数 4
  • 三菱 パジェロミニ 660 アイアンクロス X 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ 後期型

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 車検整備2年付 車両保証1年 盗難防止装置 パワーウインドウ 運転席エアバッグ Wエア キーレスエントリーキー マニュアルエアコン 衝突安全ボディ PS ABS Pタイム4WD

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 2WD ターボ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 4WD ルーフレール・OPENCOUNTRYタイヤ・オートマ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 丸目4灯変更 2インチリフトアップ シシ狩りバンパー ジオランダーレターT リアテール変更 リアタワーバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ランクルフェイスKIT(後期ベース)/新品リフトアップサス/新品シートカバー/新品TOYOオープンカントリーRTタイヤ/ベージュ全塗装/4WDターボ/キーレス/オートマ/ナビTV/ETC/禁煙車/ルーフレール/ブラック純正アルミ

    本体価格
    142.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 4WD インタークーラーターボ タイミングベルト交換済 禁煙車 純正アルミホイール CD AUX Bluetooth接続機器 フォグランプ ドアバイザー リアスポイラー 背面タイヤ ルーフキャリア

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD キーレス CDデッキ エアコン パワステ パワーウインドウ Wエアバッグ

    本体価格
    42万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド 4WD 車検整備付き 走行9.3万キロ 4WD ターボ 56144キロ時タイミングベルト交換済み 15インチアルミ 背面タイヤ&ハードカバー キーレス フォグ ルーフレール ドアバイザー 電格ドアミラー

    本体価格
    17.9万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス コーニッシュ 6.75 CORNES正規ディーラー車/ベージュレザーシート/ネイビー幌/電動オープン動作確認済/ネイビーダッシュボード/コーチライン/3層ウッドパネル(インレイライン)/17インチクロームAW/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    1740万円

  • ロールスロイス コーニッシュ  ワンオーナー/フルオリジナル/品川33ナンバー/V8/コーンズ正規ディーラー車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ III 90年式 コンバーチブル コラム3AT フル装備 左ハンドル 正規輸入車

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ III 1990年モデル キャンバストップ パーチメント内装 ロイヤルブルーパイピング

    本体価格
    応談

関東
158
49.3万円
関西
49
58.4万円
東海
72
47.4万円
北海道
35
40.9万円
九州
45
55.2万円
東北
27
56.1万円
北陸・甲信越
41
44.2万円
中国
20
51.5万円
四国
28
52.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
1740万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  パジェロミニ   ロールスロイス  コーニッシュ
99.8万円169.6万円 新車時価格 4550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
659 排気量(cc) 6747
52~64 最高出力(馬力) 329
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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