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パジェロミニとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   ジープ  グランドワゴニア
VS
9.9万円142.7万円
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中古車相場 239.8万円1498万円
グランドワゴニアの相場表を見る
507 中古車掲載台数 18
  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD MT車 純正15インチアルミホイール ETC パワーウィンドウ AM/FM マニュアルエアコン パワーステアリング キーレス エアバッグ

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 車検2年

    本体価格
    22万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ 切替式4WD 4速AT ナビ&TV ETC キーレス 15インチアルミ ヨコハマジオランダー フォグランプ 車検10年2月

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD ターボ ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ マットブラック塗装済AW 新品ルーフラック&新品ベースキャリア テールランプブラックアウト MITSUBISHIエンブレム マットブラック塗分 背面タイヤ

    本体価格
    81万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ 5MT シルバーブラックツートン HKSマフラー デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー ナビ バックカメラ 地デジTV 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    42万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 スヌーピーエディションII ターボ 4WD 背面タイヤ&カバー

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボリフトアップウッド調ステアリング

    本体価格
    107.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD ターボ 切替式4WD タイミングベルト交換済み  リフトアップ仕様 16インチアルミホイール 社外マフラー 車検令和9年4月 HIDヘッドライト フォグライト キーレス 電動格納ミラーパワーウインドウ

    本体価格
    25.5万円

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    本体価格
    259.8万円

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    348万円

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    本体価格
    340万円

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    388万円

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    448万円

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    本体価格
    478万円

  • ジープ グランドワゴニア 5.8 D ベースグレード キーレス NOX/PM適合車

    本体価格
    239.8万円

  • ジープ グランドワゴニア 1990y/4WD/V8/5.9L/エーデルブロックキャブ 社外オーディオ/Bluetooth&ETC

    本体価格
    670万円

  • ジープ グランドワゴニア ベース 車検整備付 NOx対応 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    330万円

  • ジープ グランドワゴニア  1990年

    本体価格
    応談

関東
164
49.8万円
関西
58
57万円
東海
68
48.9万円
北海道
37
45万円
九州
44
49.3万円
東北
28
47.5万円
北陸・甲信越
59
46.3万円
中国
20
43.2万円
四国
29
57.7万円
地域別台数
関東
3
413.3万円
関西
2
390.5万円
東海
3
745.3万円
北海道
5
346万円
九州
2
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
710万円
四国
1
465万円

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パジェロミニとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ジープ  グランドワゴニア
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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