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パジェロイオとXC60を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロイオ   ボルボ  XC60
VS
45万円155万円
パジェロイオの相場表を見る
中古車相場 29.9万円1040万円
XC60の相場表を見る
43 中古車掲載台数 614
  • 三菱 パジェロイオ 2.0 パールパッケージナビエディション 4WD 背面タイヤ/純正アルミ/フォグランプ/パートタイム4WD

    本体価格
    84万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD 5MT 新品社外AW 新品マッドテレーンタイヤ 新品ルーフラック&新品ベースキャリア MITSUBISHIボンネットエンブレム社外LEDフォグランプ ヒッチメンバー グロスブラック塗分 社外CDデッキ ETC 背面タイヤ キーレス

    本体価格
    100万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 後期型5速MTフルノーマル/車検二年

    本体価格
    67.5万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 TR 4WD スポーティパッケージ/ターボ車/ディ―ラー記録簿16牧/ナルディウッドコンビハンドル/社外アルミ/前後ドラレコ/10インチナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/リヤスポイラー/背面タイヤカバー

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD エクストリーム16インチAW MTタイヤ ホワイトレター 背面タイヤ キーレス ETC ナビTV

    本体価格
    98.7万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD 4WD 5速マニュアル エクストリーム16AW ホワイトレター 凸凹タイヤ 背面タイヤ

    本体価格
    87.7万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済み 4WD ETC

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 純正5速 修復歴無し 走行68000キロ ルーフレール H77W 車検令和10年2月

    本体価格
    68万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 アクティブフィールドエディション 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD ブレラOGカスタム 新品社外AW 新品マッドテレーンタイヤ 新品ルーフラック&新品ベースキャリア MITSUBISHIボンネットエンブレム インナーブラックヘッドライト テールランプブラックアウト マットブラック塗分

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    807万円

関東
26
81.8万円
関西
6
77.2万円
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
2
92.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
60万円
中国
1
59万円
四国
6
110.8万円
地域別台数
関東
273
462.3万円
関西
81
424.1万円
東海
102
464.4万円
北海道
30
527.6万円
九州
46
490.2万円
東北
15
503.4万円
北陸・甲信越
37
465万円
中国
20
479.1万円
四国
10
456.3万円

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三菱  パジェロイオ   ボルボ  XC60
180.6万円231万円 新車時価格 599万円1049万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3675×1680×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
1834~1999 排気量(cc) 1968
116~160 最高出力(馬力) 190~333
4WD、FR 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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