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パジェロと9-3Xを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   サーブ  9-3X
VS
62.7万円579.8万円
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中古車相場 ---
9-3Xの相場表を見る
262 中古車掲載台数 1
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 5速MT ケンウッド製ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 バックモニター 純正16インチアルミ オールテレーンタイヤ 背面スペアタイヤ HIDヘッドライト バックフォグランプ ETC車載器

    本体価格
    77.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD フルセグTV/前後ドラレコ/フリップダウンモニター/電動ハーフレザーシート/シートヒーター/バックカメラ/ETC/三菱純正スポーツサス/ラリーアートマフラー/ETC

    本体価格
    79.3万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 5速マニュアル フロントフォグランプ 運転席エアバッグ アルミホイール ETC 助手席エアバッグ 4WD車 ルーフレール 走行距離58716KM 3列シート

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正HDDナビ ロックフォードサウンドシステム バックカメラ 純正HIDヘッドライト 純正フォグランプ クルーズコントロール ドアバイザー ETC キーレス

    本体価格
    129.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ インナーブラックヘッドライト MITSUBUSHIボンネットエンブレム 背面タイヤ キーレス

    本体価格
    133万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD ・保証付・OBD故障診断済み・車両品質評価書付き・車検整備付・5速マニュアル・リヤデフロック・ビルシュタイン・新品ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    159万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD ナビ.バックカメラ.3列シート.4WD.シートヒーター.電動シート.ミュージックサーバー.盗難防止装置

    本体価格
    95万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ロングエクシード 3.2 ディーゼルターボ リフトアップ サンルーフ ロックフォード 社外17インチAW 37/13.50R17 オープンカントリー 釣り キャンプ

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD ナビ/キーレス/ルーフレール/ロング

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 後期型・走行73850km・ワンオーナー・禁煙車・サビ無し本州車両・純正ナビ・Bカメラ・BT・フルセグ・クルコン・ETC・本革Sヒーター付・ルーフレール・夏冬タイヤ付・1年保証

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3X エアロXWD RHD 

    本体価格
    応談

関東
102
185.6万円
関西
28
254.1万円
東海
25
165.7万円
北海道
33
222.6万円
九州
20
198.6万円
東北
12
162.1万円
北陸・甲信越
14
178.4万円
中国
14
211.1万円
四国
14
182.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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9-3Xの中古車を探す

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パジェロと9-3Xのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   サーブ  9-3X
241.5万円504.4万円 新車時価格 520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1800×1570
2972~3827 排気量(cc) 1998
170~252 最高出力(馬力) 209
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

SUVテイストを加えた4WDワゴン

2009年のジュネーブショーで発表されたサーブ初のクロスオーバーモデル。3分割された大型グリルをもつフロントフェイスや、クラムシェルと呼ばれるふっくらしたボンネットなど、現行サーブ車と共通のディテールが与えられている。前バンパー下部からホイールアーチ、サイドシル、リアアーチへと続くグレーのモールディングや、前後パンパー下に装着される、アルミスキッドパネルなど、ステーションワゴンにSUVのテイストを加えたスタイルが採用されている。駆動方式は、サーブ独自の4WDシステム「XWD(クロスホイールドライブ)」を採用。コーナリング時やウェット走行、悪路など、さまざまな路面状況で最適なグリップの実現が目指されている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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